ICS 83.160.10 G 41 中华人民共和国国家标准 GB/T1703—2017 代替GB/T1703—2008 力车内胎 Cycleinnertubes 2018-08-01实施 2017-09-07发布 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 1703—2017 前言 本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草， 本标准代替GB/T1703—2008《力车内胎》，与GB/T1703—2008相比，主要技术变化如下： 删除了对GB/T1702和HG/T2942的引用（见2008年版的第2章），增加了对GB1796.1和 GB1796.2的引用（见第2章）； 一对“表1内胎的其他主要性能”中，增加了内胎的扯断伸长率项目，对胶座气门嘴与胎身的粘合 强力试验增加了脚注a，修改了机床试验里程指标栏里的规格分类表述（见4.4.2，2008年版的 4.4.2); 增加了内胎气密性检测时内胎充气量的测量位置与测量方式，并修改了B类内胎的充气量 （见5.1.1,2008年版的5.1.1)； 增加了内胎扯断伸长率的拉伸试验方法（见5.2）。 本标准由中国石油和化学工业联合会提出。 本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会（SAC/TC19）归口。 限公司、厦门正新实业有限公司、广州飞旋橡胶有限公司、天津市万达轮胎集团有限公司、新东岳集团有 限公司。 本标准主要起草人：陈青松、王清仪、邱令红、张光富、朱泓锁、李瑞华、黄耀鹏、于振江、轩召民。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： 1 GB/T 1703—2017 力车内胎 1范围 本标准规定了力车内胎的种类、要求、试验方法和标志。 本标准适用于装配力车轮胎的模型硫化内胎。 本标准不适用于非模型硫化内胎和管式赛车轮胎用的内胎。 SAG 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶 拉伸应力应变性能的测定 GB/T1796.1轮胎气门嘴第1部分：压紧式内胎气门嘴 GB/T 1796.2 轮胎气门嘴 第2部分：胶座气门嘴 GB/T 7377 力车轮胎系列 GB/T 9749 力车轮胎性能试验方法 3 3内胎种类 按内胎制造所用材料的不同分为两类： 天然橡胶及以天然橡胶为主的内胎为A类； 一丁基橡胶及以丁基橡胶为主的内胎为B类 4要求 4.1规格尺寸 内胎规格尺寸应符合GB/T7377规定的相应外胎的配套要求。 4.2 2气门嘴 气门嘴的性能、尺寸、要求应符合GB1796.1和GB1796.2的规定或按用户的要求。 4.3 外观质量 内胎外观应厚度、形状均匀，无伤痕、裂口、气泡、海绵状、杂质等影响使用性能的缺陷。 4.4性能 4.4.1气密性能 内胎应具有良好的气密性，应通过5.1的试验。 1 GB/T 1703—2017 4.4.2其他主要性能 内胎的其他主要性能应符合表1的规定。 表1内胎的其他主要性能 性能指标 试验 序号 项目 试验 A类 B类 条款 扯断伸长率/% 拉伸试验 >500 >450 5.2 1 >6.0 接头拉伸强度/MPa 接头拉伸强度试验 >3.0 2 5.3 胶座气门嘴与胎身 胶座气门嘴与胎身 3 >150 >150 5.4 的粘合强力/N 粘合强力试验 轮胎外径18（或轮辋 2 000 355）及其以下 轮胎外径20（或轮辋 非载重 406）至25（或轮辋547） 型轮胎 名义外 轮胎外径26（或轮辋 3000 直径相 559)及其以上，适用于名 机床试验里程/km 耐久性能试验 5.5 4. 对应的 义断面宽度代号37（或 内胎（或 1.375)以下 轮辋名 轮胎外径26（或轮辋 义直径) 559)及其以上，适用于名 5000 义断面宽度代号37（或 1.375)及其以上 。胶座气门嘴与胎身的粘合强力试验：允许气门嘴主体和橡胶座间拉开或胎体扯断，在胶座底座上的胎身胶粘 合面积达50%以上者视作胎体扯断，均视为合格。胶座气门嘴底座与胎身粘合强力试验不适用于金属底座气 门嘴。 b与载重型轮胎相应的内胎不适用耐久性能试验。 5试验方法 5.1气密性 5.1.1将内胎充气，待气门嘴对面部位之内胎断面周长约为内胎双倍平叠断面宽度A类的120%、B类 的130%之后，在室温下放置12h。 5.1.2检查是否有泄漏气现象，无明显泄漏气现象的为合格品。 5.1.3如有明显泄漏气现象，应按上述相同条件重新充气，并浸人水中1min，如出现气泡冒出，即为不 合格品。但气门嘴部位允许修理后再次按上述方法进行试验。 5.2拉伸试验 按GB/T528规定进行试验。试样：采用2型裁刀，测定伸长率时，在内胎非接头部位沿胎身圆周 方向各取试样一个（如图1所示：1、2、3、4处避开字体及模线位置）。 2