(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210803405.3 (22)申请日 2022.07.07 (71)申请人 北京市市政工程研究院 地址 100032 北京市西城区百万庄大街3号 (72)发明人 谭磊　王琦　柳飞　张斌　 (74)专利代理 机构 北京盛凡佳华专利代理事务 所(普通合伙) 11947 专利代理师 张欢 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/24(2006.01) F16M 11/28(2006.01) G03B 17/56(2021.01) B08B 5/02(2006.01) (54)发明名称 钢轨平顺 性检测装置 (57)摘要 本发明属于钢轨检测技术领域， 且公开了钢 轨平顺性检测装置， 包括立柱， 所述立柱的外侧 面等角度开 设有限位槽， 所述立柱的内部通过限 位槽活动安装有位于立柱靠近底端的第二活动 环， 所述第二活动环的外侧面等角度固定安装有 支撑组件。 本发明通过第二活动环向下方位移 时， 位于第二活动环外侧面的连杆随之向外侧发 生偏转， 此时第二固定座即可在活动杆的作用下 朝立柱的外侧面移动， 并带动其一侧的耳板朝外 侧面进行位移， 调整到合适角度后， 可向下按压 限位板即可将 插销插入地面完成固定， 此时整个 装置通过四个等角度的插销完成固定， 并通过连 杆分散支撑， 使得整个装置的支点位于四个插销 上， 使其趋于稳定， 从而实现了使用时稳定性较 高的优点。 权利要求书1页 说明书5页 附图8页 CN 115264266 A 2022.11.01 CN 115264266 A 1.钢轨平顺性检测装置， 包括立柱(1)， 其特征在于： 所述立柱(1)的外侧面等角度开设 有限位槽(5)， 所述立柱(1)的内部通过限位槽(5)活动安装有位于立柱(1)靠近底端的第二 活动环(9)， 所述第二活动环(9)的外侧面等角度固定安装有支撑组件(14)， 所述立柱(1)的 下方设有固定环(11)， 所述固定环(11)的内侧面等角度固定安装有固定套(13)， 所述固定 环(11)的外侧面开设有通孔其余固定套(13)的内部相连通， 所述固定套(13)的一端与支撑 组件(14)相连接， 所述立柱(1)的上方设有安装座(2)， 所述安装座(2)的顶端设有检测相机 (3)。 2.根据权利要求1所述的钢轨平顺性检测装置， 其特征在于： 所述支撑组件(14)包括第 一固定座(141)， 所述第一固定座(141)等角度固定安装在第二固定环(11)的外侧面， 所述 第一固定座(141)的下方通过转轴(4)活动连接有 连杆(142)， 所述连杆(142)的另一端通过 转轴(4)活动连接有第二固定座(143)。 3.根据权利要求2所述的钢轨平顺性检测装置， 其特征在于： 所述第二固定座(143)的 底端与固定环(11)的底端处于同一水平面上， 所述第二固定座(143)靠近固定环(11)的一 端均固定安装有活动杆(144)， 所述活动杆(144)的一端贯穿固定环(11)外侧面的通孔且与 固定套(13)之间活动套接 。 4.根据权利要求2所述的钢轨平顺性检测装置， 其特征在于： 所述第二固定座(143)远 离固定环(11)的一端均固定安装有耳板(145)， 所述耳板(145)的内部均活动安装有插销 (147)， 所述插销(147)的顶端贯 穿耳板(145)的顶端且固定安装有限位板(148)。 5.根据权利要求1所述的钢轨平顺性检测装置， 其特征在于： 所述立柱(1)的内部活动 安装有位于第二活动环(9)上方的第一活动环(7)， 所述第一活动环(7)通过限位槽(5)与立 柱(1)之间活动连接， 所述第一活动环(7)的底端固定连通有输气管(8)， 所述输气管(8)的 另一端与第二活动环(9)的顶端固定连接 。 6.根据权利要求5所述的钢轨平顺性检测装置， 其特征在于： 所述第一活动环(7)的顶 端固定连通有延 长管(6)， 所述延长管(6)的顶端贯穿立柱(1)的顶端且与安装座(2)的底端 固定连接， 所述安装座(2)的底端开设有通孔且与延长管(6)的内部相连通， 所述检测相机 (3)的左右两端均固定安装有转轴(4)， 所述检测相机(3)通过转轴(4)与安装座(2)之间转 动连接。 7.根据权利要求1所述的钢轨平顺性检测装置， 其特征在于： 所述固定环(11)的中部设 有进气管(12)， 所述固定套(13)的数量与活动杆(144)相同， 所述固定套(13)的另一端与进 气管(12)的外侧面固定连接且与进气管(12)之间相连通。 8.根据权利要求7所述的钢轨平顺性检测装置， 其特征在于： 所述进气管(12)的顶端固 定连通有连通管(10)， 所述连通管(10)的顶端与立柱(1)的底端 固定连接， 所述立柱(1)的 底端开设有通 孔且与连通管(10)的内部相连通。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115264266 A 2钢轨平顺性检测装 置 技术领域 [0001]本发明属于钢轨检测技 术领域， 具体为钢轨平顺 性检测装置 。 背景技术 [0002]在采用铁路运输 的交通工具中， 铁路的平顺性是十分重要的， 其会直接关系到铁 路上交通工具 的运行平稳度， 对货物和乘坐人员会造成显著的影响， 而影响铁路平顺度的 关键组件为钢轨的平顺度， 其直接影响铁路的平整程度， 为了最大化减小铁路不平整对列 车造成的影响， 现有技术中常会对钢轨进 行平顺性检测此时会使用到一种钢轨平顺性检测 装置。 [0003]目前最常见的钢轨平顺性检测早已摒弃传统的人工检测， 转而采用机器视觉检 测， 机器视觉智能测量仪可用于监测铁轨的沉降。 在轨行区外侧相对稳定区域， 距离地面一 定高度位置布设机器视觉智能测量仪， 在轨腰上粘贴 防水靶标。 根据靶标在图像中的像素 变化， 可以实时输出轨道的沉降量， 一台机器视觉智能测量仪可以同时监测多 条轨道， 机器 视觉智能测量仪采用市电或太阳能供电， 采集到的数据接入专用数据网关后， 经4G/5 G无线 传输或网线、 光纤等有线传输到数据管理平台， 当使用机器视觉检测时需要将摄像机与支 架之间进行固定， 固定完成后需要将支架固定在铁路路旁 的地面上， 目前所采用的固定方 式一般为将支架底端的插销插入地面实现固定， 然而采用这种固定方式时， 一般仅存在一 个固定支 点， 而铁路两旁 受到环境因素影响较大， 若遇到诸如风力等外力因素时， 极易导致 支架在使用时容 易出现倾倒现象， 进 而导致摄像机的损坏以及影响平顺 性检测的效率。 [0004]在钢轨的平顺性检测时会在钢轨上粘贴多个靶标， 而每个靶标会对应一个相应的 检测点， 所以在检测过程中需要频繁更换检测 点， 当更换检测点时就需要拆出对应的支架 挪至对应的地点进行安装， 然而采用传统的支架固定方式时， 在拆除时需要拆除对应的固 定锥， 同时固定锥拆除后整个支架和摄像机所占用的空间较大， 导致其在搬运过程中， 需要 占用较大 的空间， 无法做到快速的拆卸以及方便的收纳， 会直接影响到整个平顺性检测过 程。 发明内容 [0005]本发明的目的在于提供钢轨平顺性检测装置， 以解决上述背景技术中提出的问 题。 [0006]为了实现上述目的， 本发明提供如下技术方案： 钢轨平顺性检测装置， 包括立柱， 所述立柱的外侧面等角度开设有限位槽， 所述立柱的内部通过限位槽活动安装有位于立柱 靠近底端的第二活动环， 所述第二活动环的外侧 面等角度固定安装有支撑组件， 所述立柱 的下方设有固定环， 所述固定环的内侧 面等角度固定安装有固定套， 所述固定环的外侧 面 开设有通孔其余固定套的内部相连通， 所述固定套的一端与支撑组件相连接， 所述立柱的 上方设有安装座， 所述 安装座的顶端设有检测相机 。 [0007]优选的， 所述支撑组件包括第一固定座， 所述第一固定座等角 度固定安装在第二说　明　书 1/5 页 3 CN 115264266 A 3