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(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 2021232746 62.2 (22)申请日 2021.12.23 (73)专利权人 徐晋萍 地址 030006 山西省太原市小店区体 育路 221号 (72)发明人 徐晋萍 张艳琴 席胜花 张萍 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/12(2006.01) F16M 11/18(2006.01) (54)实用新型名称 一种高速公路隧道机电监控 装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种高速公路隧道机电 监控装置, 属于公路监控领域。 一种 高速公路隧 道机电监控装置, 包括固定板, 所述固定板下端 面中部及外侧转动安装有相互啮合的齿轮盘与 定位齿轮, 所述齿轮盘下端固定有呈左右对称设 置的耳板, 两个所述耳板之间转动安装有固定 框, 所述齿轮盘下端面固定有纵向螺纹杆, 所述 纵向螺纹杆外围套设有与其螺纹配合的螺纹套 筒, 所述固定框后端面固定有腰型槽板, 所述螺 纹套筒左右两端固定有与腰型槽板滑动连接的 滑块。 本实用新型可以对监控装置角度进行调 整。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 216431044 U 2022.05.03 CN 216431044 U 1.一种高速公路隧道机电监控装置, 包括 固定板(1), 其特征在于: 所述 固定板(1)下端 面中部及外侧转动安装有相互啮合的齿轮盘(2)与定位齿轮(3), 所述齿轮盘(2)下端固定 有呈左右对称设置的耳板(5), 两个所述耳板(5)之间转动安装有固定框(4), 所述齿轮盘 (2)下端面固定有纵向螺纹杆(6), 所述纵向螺纹杆(6)外围套设有与其螺纹配合的螺纹套 筒(10), 所述固定框(4)后端面固定有腰型槽板(12), 所述螺纹套筒(10)左右两端固定有与 腰型槽板(12)滑动连接的滑块(1 1)。 2.根据权利要求1所述的高速公路隧道机电监控装置, 其特征在于: 所述固定框(4)内 腔前后两侧固定有弧型卡圈(7), 所述弧型卡圈(7)上侧左右两端之间设有横向螺纹杆(8)。 3.根据权利要求1所述的高速公路隧道机电监控装置, 其特征在于: 所述固定板(1)下 端面开设有与定位齿轮(3)插接的定位齿槽(17), 所述定位齿轮(3)上端固定有限位转动块 (19), 所述定位齿槽(17)上端开设有与限位 转动块(19)转动连接的转动腔(16)。 4.根据权利要求3所述的高速公路隧道机电监控装置, 其特征在于: 所述转动腔(16)内 设有与限位转动块(19)匹配的限位环(18), 所述限位环(18)设于限位转动块(19)下端, 且 所述限位环(18)下端与转动腔(16)内腔下端之间固定有弹簧(20)。 5.根据权利要求1所述的高速公路隧道机电监控装置, 其特征在于: 所述齿轮盘(2)与 纵向螺纹杆(6)上端分别固定有第一转动板(14)与第二转动板(9), 所述固定板(1)及齿轮 盘(2)下端分别开设有与第一转动板(14)及第二转动板(9)转动连接的第一转动槽(13)与 第二转动槽(15)。权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 216431044 U 2一种高速公路隧道机电监控装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及公路监控领域, 更具体地说, 涉及一种高速公路隧道机电监控装 置。 背景技术 [0002]在高速公路隧道使用时, 需要通过监控装置对机电进行监控, 以保证机电的安全 运行, 但是, 现有监控装置主要还是采用固定设置, 难以对其方向及角度进行调整, 而在机 电使用时, 会随着实际情况需求, 对其位置进行调整, 这就难以根据机电位置的调整, 对其 方向及角度进 行调整, 需要对监控装置进 行重新拆卸及安装, 存在时间及人力上的浪费。 鉴 于此, 我们提出一种高速公路隧道机电监控 装置。 实用新型内容 [0003]1.要解决的技 术问题 [0004]本实用新型的目的在于提供一种高速公路隧道机电监控装置, 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0005]2.技术方案 [0006]一种高速公路隧道机电监控装置, 包括固定板, 所述固定板下端面中部及外侧转 动安装有相互啮合的齿轮盘与定位齿轮, 所述齿轮盘下端固定有呈左右对称设置的耳板, 两个所述耳板之间转动安装有固定框, 所述齿轮盘下端面固定有纵向螺纹杆, 所述纵向螺 纹杆外围套设有与其螺纹配合的螺纹套筒, 所述固定框后端面固定有腰型槽板, 所述螺纹 套筒左右两端固定有与腰型槽 板滑动连接的滑块。 [0007]优选地, 所述固定框内腔前后两侧固定有弧型卡圈, 所述弧型卡圈上侧左右两端 之间设有横向螺纹杆。 [0008]优选地, 所述固定板下端面开设有与定位齿轮插接 的定位齿槽, 所述定位齿轮上 端固定有限位 转动块, 所述定位齿槽上端开设有与限位 转动块转动连接的转动腔。 [0009]优选地, 所述转动腔内设有与限位转动块匹配的限位环, 所述限位环设于限位转 动块下端, 且所述限位环下端与转动腔内腔下端之间固定有弹簧。 [0010]优选地, 所述齿轮盘与纵向螺纹杆上端分别固定有第一转动板与第二转动板, 所 述固定板及齿轮盘下端分别开设有与第一转动板及第二转动板转动连接的第一转动槽与 第二转动槽。 [0011]3.有益效果 [0012]相比于现有技 术, 本实用新型的优点在于: [0013]1、 本实用新型通过齿轮盘与定位齿轮, 可以在横向上, 对固定框及监控装置角度 进行调整, 通过纵向螺纹杆与螺纹套筒及滑块与腰型槽板之间的配合, 可以在纵向上, 对固 定框及监控装置角度进行调整, 使得监控装置方向及角度与机电位置匹配, 从而保证监控 效果。说 明 书 1/3 页 3 CN 216431044 U 3
专利 一种高速公路隧道机电监控装置
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