(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123225093.2 (22)申请日 2021.12.21 (73)专利权人 南通大学 地址 226019 江苏省南 通市崇川区啬园路9 号 (72)发明人 朱翊晗　陈虹　刘云霜　王轩　 孙誉甜　孙柳　万鑫梅　沈强儒　 (74)专利代理 机构 佛山市神机营专利代理事务 所(普通合伙) 44765 代理人 顾都临 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/08(2006.01) F16M 11/18(2006.01) E01F 15/14(2006.01)H02S 20/30(2014.01) (54)实用新型名称 一种用于高速公路路侧湿度检测的防撞型 检测装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于高速公路路侧 湿度检测的防撞型检测装置， 包括立柱和防撞组 件， 所述立柱的底面中央固定连接有固定柱， 且 立柱的底 面左右两端设置有 稳定销， 所述立柱的 右下端内部设置有第一电机， 且第一电机的右端 固定连接有第一齿轮， 所述第一齿轮的底端 连接 有转动环， 且转动环的右侧安置有湿度检测器。 该用于高速公路路侧湿度检测的防撞型检测装 置通过防撞板的设置， 能够在受到撞击时， 防撞 板能够先与失控 车辆接触， 并通过缓冲凸块来对 撞击进行减缓， 同时， 弹簧能够在立柱与滑杆的 限位下对防撞板受到的冲击力进行削弱， 且随着 弹簧不断收缩， 第一强磁与第二强磁 之间产生的 相斥磁力也会不断增大， 进一步提高缓冲的性 能。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216361237 U 2022.04.22 CN 216361237 U 1.一种用于高速公路路侧湿度检测的防撞型检测装置， 包括立柱(1)和防撞组件(8)， 其特征在于， 所述立柱(1)的底 面中央固定连接有固定柱(2)， 且立柱(1)的底 面左右两端设 置有稳定销(3)， 所述立柱(1)的右下端内部设置有第一电机(4)， 且第一电机(4)的右端固 定连接有第一齿轮(5)， 所述第一齿轮(5)的底端连接有转动环(6)， 且转动环(6)的右侧安 置有湿度检测器(7)， 用于防撞的所述防撞组件(8)设置于立柱(1)的左侧， 所述防撞组件 (8)包括防撞板(801)、 反光条(802)、 缓冲凸块(803)、 滑杆(804 )、 弹簧(805)、 第一强磁 (806)、 第二强磁(807)和橡胶柱(808)， 所述防撞板(801)左侧内部设置有反光条(802)， 且 防撞板(801)的左侧外部设置有缓冲凸块(803)， 所述防撞板(801)的右侧上下两端固定连 接有滑杆(804)， 且滑杆(804)的外侧 套接有弹簧(805)， 所述滑杆(804)的右侧设置有第一 强磁(806)， 且第一强磁(806)的右方设置有第二强磁(807)， 所述第二强磁(807)的右侧设 置有橡胶柱(808)。 2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路路侧湿度检测的防撞型检测装置， 其特征 在于， 所述第一齿轮(5)的外侧与转动环(6)的上端相啮合， 且转动环(6)与立柱(1)转动连 接。 3.根据权利要求1所述的一种用于高速公路路侧湿度检测的防撞型检测装置， 其特征 在于， 所述缓冲凸块(803)关于防撞板(801)的左侧呈等距分布， 且防撞板(801)与弹簧 (805)紧密贴合。 4.根据权利要求1所述的一种用于高速公路路侧湿度检测的防撞型检测装置， 其特征 在于， 所述滑杆(804)关于缓冲板的中心位置对称设置有两个， 且滑杆(804)的中轴线与橡 胶柱(808)的中轴线相重合。 5.根据权利要求1所述的一种用于高速公路路侧湿度检测的防撞型检测装置， 其特征 在于， 所述立柱(1)的右侧下端设置有防雨板(9)， 且防雨板(9)的底端中央设置有风机 (10)， 所述立柱(1)的右侧中央安置有控制箱(11)， 且立柱(1)的右上端设置有无线信号发 射器(12)， 所述 立柱(1)的顶端设置有用于调节的调节组件(13)。 6.根据权利要求5所述的一种用于高速公路路侧湿度检测的防撞型检测装置， 其特征 在于， 所述调节组件(13)包括转动块(1301)、 支 板(1302)、 光伏板(1303)、 升降板(1304)、 齿 槽(1305)、 第二齿轮(1306)和第二电机(1307)， 所述转动块(1301)的顶面前端固定连接有 支板(1302)， 且支板(1302)的顶端转动连接有光伏板(1303)， 所述光伏板(1303)的后侧下 端滑动连接有升降板(1304)， 且升降板(1304)的正面开设有齿槽(1305)， 所述齿槽(1305) 的左侧设置有第二齿轮(13 06)， 且第二齿轮(13 06)的后端设置有第二电机(13 07)。 7.根据权利要求6所述的一种用于高速公路路侧湿度检测的防撞型检测装置， 其特征 在于， 所述升降板(13 04)与转动块(13 01)滑动连接， 且转动块(13 01)与立柱(1)转动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216361237 U 2一种用于高 速公路路侧湿度检测的防撞型检测装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及高速公路路侧湿度检测技术领域， 具体为一种用于高速公路路侧 湿度检测的防撞型检测装置 。 背景技术 [0002]高速公路， 简称高速路， 是指专供汽车高速行驶的公路， 高速公路在不同国家地 区、 不同时代和不同的科研学术领域有不同规定， 根据中 国公路工程技术标准规定： 高速公 路为专供汽车分向行驶、 分车道行驶， 全部控制出入的多车道公路， 高速公路年平均日设计 交通量宜在15000辆小客车以上， 设计速度每小 时80至120千米， 在对高速公路周围的环境 检测时， 需要用到检测设备来对高速公路的路侧湿度进行检测。 [0003]市场上的检测装置在对高速公路的路侧湿度进行检测时， 存在不具有防撞结构， 容易因失控车辆撞击导致检测装置损坏的问题， 为此， 我们提出一种用于高速公路路侧湿 度检测的防撞型检测装置 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种用于高速公路路侧湿度检测的防撞型检测装置， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种用于高速公路路侧湿度检 测的防撞型检测装置， 包括立柱和防撞组件， 所述立柱的底 面中央固定连接有固定柱， 且立 柱的底面左右两端设置有稳定销， 所述立柱的右下端内部设置有第一电机， 且第一电机的 右端固定连接有第一齿轮， 所述第一齿轮的底端连接有转动环， 且转动环的右侧 安置有湿 度检测器， 用于防撞的所述防撞组件设置于立柱的左侧， 所述防撞组件包括防撞板、 反光 条、 缓冲凸块、 滑杆、 弹簧、 第一强磁、 第二强磁和 橡胶柱， 所述防撞板左侧内部设置有反光 条， 且防撞板的左侧外部 设置有缓冲凸块， 所述防撞板的右侧上下两端固定连接有滑杆， 且 滑杆的外侧套接有弹簧， 所述滑杆的右侧设置有第一强磁， 且第一强磁的右方设置有第二 强磁， 所述第二强磁的右侧设置有橡胶柱。 [0006]进一步的， 所述第一齿轮的外侧与转动环的上端相啮合， 且转动环与立柱转动连 接。 [0007]进一步的， 所述缓冲凸块关于防撞板 的左侧呈等距分布， 且防撞板与弹簧紧密贴 合。 [0008]进一步的， 所述滑杆关于缓冲板 的中心位置对称设置有两个， 且滑杆的中轴线与 橡胶柱的中轴线相重合。 [0009]进一步的， 所述立柱的右侧下端设置有防雨板， 且防雨板的底端中央设置有风机， 所述立柱的右侧中央安置有控制箱， 且立柱的右上端设置有无线信号发射器， 所述立柱的 顶端设置有用于调节的调节组件。 [0010]进一步的， 所述调节组件包括转动块、 支板、 光伏板、 升降板、 齿槽、 第二齿轮和第说　明　书 1/4 页 3 CN 216361237 U 3