(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211034499.9 (22)申请日 2022.08.26 (71)申请人 浙江华电器材检测研究院有限公司 地址 311101 浙江省杭州市余杭区仓前街 道云联路138号 申请人 重庆渝电质量检测有限公司 (72)发明人 胡叶舟　余绍峰　韦一力　朱勇　 陈建军　魏钊　刘渠江　雷秀元　 董银婷　张炳　 (74)专利代理 机构 北京集佳知识产权代理有限 公司 11227 专利代理师 李奥 (51)Int.Cl. G01N 3/08(2006.01) G01N 3/02(2006.01) (54)发明名称 一种车载式智能抗拉压力检测实验室 (57)摘要 本发明公开了一种车载式智能抗拉压力检 测实验室， 涉及抗拉压力检测技术领域， 车载式 智能抗拉压力检测实验室包括车厢本体、 第一移 动板、 第二移动板以及驱动装置， 第一移动板和 第二移动板转动连接， 且二者设于车厢本体内部 的底部， 并沿车厢本体的长度方向依次设置， 驱 动装置与第二移动板连接， 以驱动第一移动板和 第二移动板沿车厢本体的长度方向移动。 本申请 提供的实验室， 可在车厢本体内部与地面之间形 成斜坡， 以便于使用小型搬运设备将检测装置搬 运至车厢本 体内部。 权利要求书1页 说明书6页 附图7页 CN 115452568 A 2022.12.09 CN 115452568 A 1.一种车载式智能抗拉压力检测实验室， 其特征在于， 包括车厢本体(1)、 第一移动板 (14)、 第二移动板(4)以及驱动装置， 所述第一移动板(14)和所述第二移动板(4)转动连接， 且二者设于所述车厢本体(1)内部的底部， 并沿所述车厢本体(1)的长度方向依次设置， 所 述驱动装置与所述第二移动板(4)连接， 以驱动所述第一移动板(14)和所述第二移动板(4) 沿所述车厢本体(1)的长度方向移动。 2.根据权利要求1所述的车载式智能抗拉压力检测实验室， 其特征在于， 所述车厢本体 (1)的内部中间设有活动区， 所述活动区的一侧设有固定装置放置区(25)， 所述活动区的另 一侧设有可移动装置放置区(24)。 3.根据权利要求2所述的车载式智能抗拉压力检测实验室， 其特征在于， 还包括设于所 述车厢本体(1)靠近所述可移动装置放置区(24)一侧的第一活动板(6)、 第二活动板(3)以 及支撑结构， 所述第一活动板(6)设于所述第二活动板(3)的上方， 所述第一活动板(6)的上 端与所述车厢本体(1)可转动连接， 所述第二活动板(3)的下端与所述车厢本体(1)可转动 连接， 所述支撑结构的两端分别与所述第一活动板(6)、 所述第二活动板(3)可转动连接 。 4.根据权利要求3所述的车载式智能抗拉压力检测实验室， 其特征在于， 所述第 一活动 板(6)的底部设有第一固定装置， 所述第二活动板(3)的顶部设有第二固定装置， 所述第一 固定装置与所述第二固定装置卡接固定， 以限制所述第一活动板(6)和所述第二活动板(3) 转动。 5.根据权利要求4所述的车载式智能抗拉压力检测实验室， 其特征在于， 所述第 二活动 板(3)的外侧固定设有收纳块(2)， 所述 收纳块(2)的内部可转动的连接有用于支撑所述第 二活动板(3)的支撑腿(5)。 6.根据权利要求5所述的车载式智能抗拉压力检测实验室， 其特征在于， 所述活动区靠 近所述车厢本体(1)的车门一端设有用于清洗消毒的净化区(23)。 7.根据权利要求1 ‑6任一项所述的车载式智能抗拉压力 检测实验室， 其特征在于， 所述 车厢本体(1)靠近车头一侧的内壁设有升降杆(12)， 所述升降杆(12)与伸缩杆(13)的一端 连接， 所述伸缩杆(13)的另一端设有活动压杆(26)， 所述伸缩杆(13)可沿所述升降杆(12) 移动， 且所述伸缩杆(13)可沿所述车厢本体(1)的长度方向伸缩。 8.根据权利要求7所述的车载式智能抗拉压力检测实验室， 其特征在于， 所述升降杆 (12)的高度值大于检测装置(1 1)的高度值。 9.根据权利要求6所述的车载式智能抗拉压力检测实验室， 其特征在于， 所述车厢本体 (1)靠近车头一侧的内壁间隔设有两个所述升降杆(12)， 两个所述升降杆(12)的间距大于 所述检测装置(1 1)的宽度值。 10.根据权利要求9所述的车载式智能抗拉压力检测实验室， 其特征在于， 所述活动压 杆(26)的内侧设有弹性垫片。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115452568 A 2一种车载式智能抗拉压力检测实验 室 技术领域 [0001]本发明涉及抗拉压力检测技术领域， 更具体地说， 涉及一种车载式智能抗拉压力 检测实验室。 背景技术 [0002]MTS作为全球最大的高性能和高精度力学性能测试、 模拟系统和位移传感器 的制 造商， 有着数十年的经验和先进技术， 全新的万能测试系统， 主要适用于金属、 非金属、 复合 材料及制品的拉伸、 压缩、 弯曲、 剪切、 剥离以及撕裂等物理性能测试， 可根据多种标准进 行 试验和数据处 理。 [0003]现有的MTSCriterion40系列系统具有完善的通用测试系统， 可以满足多种静态生 产测试要求， 由于其在进行测试 的时候需要一个静态的环境， 因此多用于地面上 的实验室 中， 而有些情况特殊的时候， 为了实现快速操作， 需要将试验设备移动至车载式实验室中， 但试验设备的移动性能较差， 移动至车 载式实验室中较为困难。 [0004]综上所述， 如何解决试验设备移动至车载式实验室中困难的问题， 是目前本领域 技术人员亟 待解决的问题。 发明内容 [0005]有鉴于此， 本发明的目的是提供一种车载式智能抗拉压力检测实验室， 可便于将 检测装置移动至实验室内部 。 [0006]为了实现上述目的， 本发明提供如下技 术方案： [0007]一种车载式智能抗拉压力检测实验室， 包括车厢本体、 第一移动板、 第二移动板以 及驱动装置， 所述第一移动板和所述第二移动板转动连接， 且二者设于所述车厢本体内部 的底部， 并沿所述车厢本体的长度方向依次设置， 所述驱动装置与所述第二移动板连接， 以 驱动所述第一移动板和所述第二移动板沿所述车厢本体的长度方向移动。 [0008]优选的， 所述车厢本体的内部中间设有活动区， 所述活动区的一侧 设有固定装置 放置区， 所述活动区的另一侧设有可移动装置放置区。 [0009]优选的， 还包括设于所述车厢本体靠近所述可移动装置放置区一侧的第一活动 板、 第二活动板以及支撑结构， 所述第一活动板设于所述第二活动板的上方， 所述第一活动 板的上端与所述车厢本体可转动连接， 所述第二活动板的下端与所述车厢本体可转动连 接， 所述支撑结构的两端分别与所述第一活动板、 所述第二活动板可转动连接 。 [0010]优选的， 所述第一活动板 的底部设有第一固定装置， 所述第二活动板 的顶部设有 第二固定装置， 所述第一固定装置与所述第二固定装置卡接固定， 以限制所述第一活动板 和所述第二活动板转动。 [0011]优选的， 所述第二活动板 的外侧固定设有收纳块， 所述收纳块的内部可转动的连 接有用于支撑所述第二活动板的支撑腿。 [0012]优选的， 所述活动区靠 近所述车厢本体的车门一端设有用于清洗消毒的净化区。说　明　书 1/6 页 3 CN 115452568 A 3