(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211038005.4 (22)申请日 2022.08.27 (71)申请人 金华市八咏交通工程检测有限公司 地址 321000 浙江省金华市金东区金义快 速路塘雅段3 377号1-2楼 (72)发明人 汪褚峰　厉恒玮　吴旭东　胡舰　 李红　田翔翔　 (74)专利代理 机构 北京天奇智新知识产权代理 有限公司 1 1340 专利代理师 张涛 (51)Int.Cl. G01N 3/02(2006.01) G01N 3/08(2006.01) (54)发明名称 一种路基路面强度检测装置及方法 (57)摘要 本发明涉及路面检测技术领域， 特别涉及一 种路基路面强度检测装置及方法， 包括放置在路 面上的贝克曼梁横梁本体， 所述贝克曼梁横梁本 体左端安装有用于接触 路面的检测机构， 所述贝 克曼梁横梁本体右端插接有用于显示检测结果 的显示机构。 现有的方法通常采用贝克曼梁弯沉 仪来进行检测， 贝克曼梁弯沉仪的百分表支架距 离弯沉区域较近， 使 得百分表与检测头都处于弯 沉区域内， 导致百分表的数据出现偏差， 从而降 低了贝克曼梁弯沉仪检测的精确度。 本发明提供 的一种路基路面强度检测装置所采用的显示机 构可以移出沉弯区域， 避免测试时百分表与贝克 曼梁横梁本体一同向下移动， 从而提高了路面强 度检测的准确性。 权利要求书2页 说明书5页 附图6页 CN 115308017 A 2022.11.08 CN 115308017 A 1.一种路基路面强度检测装置， 包括放置在 路面上的贝克曼梁横梁本体(1)， 其特征在 于： 所述贝克曼梁横梁本体(1)左端安装有用于接触路面的检测 机构(2)， 所述贝克曼梁横 梁本体(1)右端插接有用于 显示检测结果的显示机构(3)； 其中： 所述检测机构(2)包括安装在所述贝克曼梁横梁本体(1)左端的矩形板(21)， 矩形板 (21)中部开设有矩形通孔， 矩形通孔内滑动连接有限位单元(22)， 矩形板(21)下端安装有 检测柱(23)； 所述显示机构(3)包括套设在所述贝克曼梁横梁本体(1)右端的矩形框(31)， 矩形框 (31)上框壁开设有圆形孔， 圆形孔孔壁设置有橡胶圈， 圆形孔内插接有 百分表(33)， 矩形框 (31)前后两框壁上均开设有螺纹孔， 前后两个所述螺纹孔共同螺纹连接有螺纹连接柱 (32)， 矩形框(31)上框壁右端开设有插接 槽， 插接槽内插接有放置单 元(34)。 2.根据权利要求1所述的一种路基路面强度检测装置， 其特征在于： 所述限位单元(22) 包括滑动连接在所述矩形通孔内的H型滑 块(221)， H型滑 块(221)前后两端对称安装有两个 导向柱(222)， 导向柱(222)上套设有移动筒(223)， 移动筒(223)外环面左端安装有连杆 (224)， 连杆(224)左端 转动连接有滑动轮(225)， H型滑块(221)右端安装有矩形块(226)， 矩 形块(226)上贯穿安装有圆柱杆(227)， 圆柱杆(227)外表面前后对称穿设有两个调节板 (229)， 调节板(229)左端与移动筒(223)固定连接， 圆柱杆(227)右方设置有调节螺杆 (228)， 调节螺杆(228)贯穿矩形块(226)且与矩形块(226)转动配合， 调节螺杆(228)外表面 前后对称设置有螺纹齿， 螺纹齿与调节板(229)螺纹贯穿配合， H型滑 块(221)下开口前后两 侧壁对称设置有两个夹紧支 链(220)。 3.根据权利要求2所述的一种路基路面强度检测装置， 其特征在于： 所述夹紧支链 (220)包括贯穿滑动 连接在所述H型滑块(221)下开口侧壁的L型夹紧杆(2201)， L型夹紧杆 (2201)竖直段与H型滑块(221)之间安装有夹紧弹簧(2202)， L型夹紧杆(2201)远离H型滑块 (221)的一端设置有斜面， L型夹紧杆(2201)竖直段侧方设置有限位转板(2203)， 限位转板 (2203)通过转动 杆与H型滑块(221)转动连接， L型夹紧杆(2201)靠近矩形板(21)的一端安 装有防滑垫 。 4.根据权利要求1所述的一种路基路面强度检测装置， 其特征在于： 所述放置单元(34) 包括插接在所述插接槽内的连接板(341)， 连接板(341)上插接有限位柱(342)， 限位柱 (342)上端贯穿插接槽上槽壁并与插接槽滑动配合， 连接板(341)右端安装有多节伸缩杆 (343)， 多节伸缩杆(343)右端安装有支撑板(344)， 支撑板(344)左端中部铰接有旋转杆 (345)， 旋转杆(345)左端与贝克曼梁横梁本体(1)右端插接配合， 旋转杆(345)上端中部安 装有连接绳(346)， 连接绳(346)另一端贯穿支撑板(344)并安装有连接座(347)， 支撑板 (344)下端安装有放置支 链(348)， 放置支 链(348)上 方放置有配重块(349)。 5.根据权利要求4所述的一种路基路面强度检测装置， 其特征在于： 所述放置支链 (348)包括安装在所述支撑板(344)下端的放置板(3481)， 放置板(3481)下端转动连接有多 个均匀分布的移动珠， 放置板(3481)上端安装有支撑弹簧(3482)， 支撑弹簧(3482)上端安 装有方形板(3483)， 方形板(3483)下端四角处均安装有定位柱(3484)， 定位柱(3484)与放 置板(3481)滑动贯 穿配合。 6.根据权利要求1所述的一种路基路面强度检测装置， 其特征在于： 所述矩形板(21)前 后两端面靠 近上端处均设置有刻度条。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115308017 A 27.根据权利要求4所述的一种路基路面强度检测装置， 其特征在于： 所述连接座(347) 呈L型结构， 连接座(347)竖直段靠 近支撑板(344)处转动连接有转动辊。 8.根据权利要求4所述的一种路基路面强度检测装置， 其特征在于： 所述旋转杆(345) 左端套设有橡胶套， 橡胶套与贝克 曼梁横梁本体(1)右端插接配合。 9.根据权利要求1所述的一种路基路面强度检测装置， 其特征在于： 采用上述路基路面 强度检测装置进行路基路面强度检测的方法， 具体包括以下步骤： S1： 人工将贝克曼梁横梁本体(1)放置在所需测试的路面上， 同时贝克曼梁横梁本体 (1)带动检测机构(2)和显示机构(3)放置在路面上； S2： 人工调节限位单元(22)在矩形板(21)上的距离， 然后将限位单元(22)放置在现有 的测试车后轮处同一侧两个 轮胎之间， 限位单 元(22)与轮胎紧贴； S3： 人工调节放置单元(34)与贝克曼梁横梁本体(1)之间 的距离， 放置单元(34)通过矩 形框(31)带动百分表(33)移动至贝克曼梁横梁本体(1)上的顶升柱处， 然后向下推挤百分 表(33)， 百分表(3 3)与顶升柱接触并向下 轻微移动， 百分表(3 3)上的指针发生偏转； S4： 启动测试车， 测试车移动， 矩形板(21)通过检测柱(23)对路面进行检测， 百分表 (33)对检测状况进行显示， 人工对百分表(3 3)的数值进行记录， 路面强度检测完成。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115308017 A 3