(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210460322.9 (22)申请日 2022.04.28 (71)申请人 中铁长江交通设计集团有限公司 地址 400015 重庆市渝北区北部新区财富 大道17号 (72)发明人 金瑞　祖福兴　钟芸　蒋江松　 刘小辉　黄秀权　解中柱　刘保军　 褚广辉　胡瀚誉　罗明祥　 (74)专利代理 机构 成都行之智 信知识产权代理 有限公司 5125 6 专利代理师 何筱茂 (51)Int.Cl. G06F 30/13(2020.01) E02B 5/02(2006.01) E02B 5/04(2006.01) (54)发明名称 一种基于Civil3D的疏浚断面结构及模板创 建方法 (57)摘要 本发明公开了一种基于Civil3D的疏浚断面 结构及模板创建方法， 包括： S1： 搭建虚拟结构框 架点； S2： 在不同地面线情况下， 判断所述虚拟结 构框架点与地面线的位置关系， 根据判断结果搭 建断面结构体， 为断面结构体预留接口； S3： 通过 所述预留接口， 为所述断面结构体设置标签标 注； S4： 对照所述预留接口， 制定疏浚断面图出图 模板。 此方法一次性解决了常规及非常规情况下 平面图自动布置、 横断面图自动出图、 纵断面自 动出图、 自动添加标签、 标注， 且生成的疏浚断面 图能达到施工图要求， 无需手动修改及返工， 提 高了疏浚断面图出图效率以及出图模式、 标注样 式、 结构形式的通用性。 权利要求书3页 说明书8页 附图1页 CN 114741770 A 2022.07.12 CN 114741770 A 1.一种基于 Civil3D的疏浚断面结构及模板创建方法， 其特 征在于， 包括以下步骤： S1： 搭建虚拟结构框架点； S2： 在不同地面线情况下， 判断所述虚拟结构框架点与地面线的位置关系， 根据判断结 果搭建疏 浚横断面结构体， 并为所述疏 浚横断面结构体预留接口； S3： 通过所述预留接口， 为所述疏 浚横断面结构体设置标签标注； S4： 对照所述预留接口， 设置疏 浚横断面出图模板 。 2.根据权利 要求1所述的一种基于Civil3D的疏浚断面结构及模板创建方法， 其特征在 于， 所述S1包括以下步骤： 定义设计挖槽中心线点AP1、 设计挖槽边界点AP2、 超挖中心线点AP3和超挖边界点AP4； 将所述AP1作为初始点， 为所述AP1的X坐标和Y坐标 赋值； 将所述AP2的X坐标设置为 航槽半宽， Y坐标设置为所述AP1的Y坐标； 将所述AP3的X坐标设置为所述AP1的X坐标， Y坐标设置为负的超挖深度值； 绘制穿过 所述AP3的水平线； 将穿过所述AP2的边坡线向远离所述AP1的方向平移一个超挖边宽坡度的距离， 得到一 条虚拟线； 将所述水平线与所述虚拟线的交点确定为所述AP4。 3.根据权利 要求2所述的一种基于Civil3D的疏浚断面结构及模板创建方法， 其特征在 于， 所述S2包括以下步骤： 判断AP1和AP2与地面线的位置关系， 若AP1和AP2同时在地面以上， 则AP1和AP2为填方， 否则AP1和AP2为两边有边坡的标准开挖， 或AP1和AP2为无完整边坡的非标准开挖， 分别判 断AP1、 AP2、 AP3和AP4与地 面线的位置关系； 根据判断结果确定设计挖槽面内侧实体结构点的位置； 若AP1在地面线以上， 则航槽设计挖槽面中心线点处无开挖， 疏浚设计挖槽面内侧实体 结构点为过AP1的水平线和地面线的正向交点； 若AP1在地面线以下， 则航槽设计挖槽面中 心线处有开挖， 疏 浚设计挖槽面内侧实体结构点 位于AP1点处； 若AP2在地面线以上， 则航槽设计挖槽面边线处无开挖， 疏浚设计挖槽面外侧实体结构 点为过AP2的水平线和地面线的反向交点； 若AP2在地面线以下， 则航槽设计挖槽面边线处 有开挖， 疏 浚设计挖槽面外侧实体结构点 位于AP2点处； 连接AP1、 AP2， 得到设计挖槽面内侧实体结构线； 根据判断结果确定超挖面实体结构点的位置； 若AP3在地面线以上， 则航槽超挖面中心线处无开挖， 疏浚超挖面内侧实体结构点为过 AP3的水平线和地面线的正向交点； 若AP 3在地面线以下， 则航槽超挖面中心线处有开挖， 疏 浚超挖面内侧实体结构点位于AP3点处； 若AP4在地面线以下， 则航槽超挖面外侧边线处有 开挖， 疏浚设计挖槽面外侧实体结构点 位于AP4点处； 连接AP3、 AP4， 得到超挖面实体结构线； 为所有的实体结构点和连线预留接口， 用于设置标签标注、 显示样式和打印样式， 以及 辅助计算工程 量。 4.根据权利要求2或3所述的一种基于Civil3D的疏浚断面结构及模板创建方法， 其特 征在于， 所述S3包括以下步骤：权　利　要　求　书 1/3 页 2 CN 114741770 A 2设计挖槽宽度标注： 判断设计挖槽面外侧实体结构点到航槽 中心线点的距离是否小于 预设值， 若 小于预设值， 则不标注设计挖槽面宽度， 否则标注设计挖槽面宽度； 超挖宽度标注： 判断设计挖槽面外侧实体结构点是否落在AP2上， 若落在AP2上， 定义新 的标注辅助点AP5， AP5为点AP2水平向外侧移动一个超挖边宽的距离， 连接设计挖槽面外侧 实体结构点和AP5， 作为超宽标签标注的预留接口， 否则不标注标签； 右侧超挖深度、 设计水位和设计河底标注判： 断断面结构体与航槽中心线的关系， 若断 面结构体位于航槽中心线的右侧， 则搭建右侧标注标签框架， 以AP 5为起点向下引长度为超 挖深度的线段作为超挖深度标签标注的预留接口， 以AP1为起点向上引长度为设计水深的 线段作为设计水位及设计河底标签标注的预留接口； 否则， 搭建左侧标注标签框架， 并预留 标注接口； 左侧设计河底线、 超挖线和地面线标注： 判断设计挖槽面宽度 是否小于预设值， 若小于 预设值， 则不标注河底线， 否则标注河底线； 判断超挖面宽度是否小于预设值， 若 小于预设值， 则不标注超挖线， 否则标注超挖线； 在超挖线与地面的交点外侧5m处定义一个新的标注辅助点AP6， 作为地面线标签标注 的预留接口； 在设计挖槽面及 超挖面上分别定义一个新的标注辅助点AP7、 AP8， 作为设计河 底线和超挖线标签标注的预留接口。 5.根据权利 要求1所述的一种基于Civil3D的疏浚断面结构及模板创建方法， 其特征在 于， 所述S4包括以下步骤： 设置平面样式、 横断面图形样式、 模型样式和标签标注； 设置疏浚中心线 线路样式； 设置纵断面的图形 特征和样式； 设置采样线样式和编组特性， 以及采样线的左右侧样本宽度、 采样增量和附加采样控 制； 设定固定样式。 6.根据权利 要求5所述的一种基于Civil3D的疏浚断面结构及模板创建方法， 其特征在 于， 所述设置平面样式、 横断面图形样式、 模型样式和标签标注的方法为： 修改疏浚结构线的连接线样式， 包括： 疏浚平面布置图、 模型、 横断面图的可见性、 图 层、 颜色、 线型、 线型比例、 线宽和打印样式； 修改疏浚结构线的连接线标签样式， 包括： 标签常规样式、 布局样式和拖拽状态； 所述 标签常规样 式包括： 标签结构的可见性和倾斜度， 所述布局样式包括： 锚件、 定位点、 块名、 块高度、 块旋转角度、 附着、 位置、 颜色、 线型和线宽， 所述布局样式包括： 引线和拖拽状态组 件； 修改疏浚结构点的渲染材 料、 样式和标签样式。 7.根据权利 要求6所述的一种基于Civil3D的疏浚断面结构及模板创建方法， 其特征在 于， 所述设置纵断面的图形 特征和样式的方法为： 设置纵断面标注栏内容， 包括： 标注栏类型、 样式、 间距、 标签可见性、 主等高线间距、 次 等高线间距、 标签起始点和标签终止点； 设置纵断面图形纵横向比例、 栅格裁 剪样式、 标题 注记、 水平轴 、 垂直轴和图形显示； 设置纵断面标签， 包括： 纵断面 直线、 曲线处的设置和公里桩号。权　利　要　求　书 2/3 页 3 CN 114741770 A 3