(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210882141.5 (22)申请日 2022.07.26 (71)申请人 东莞市汉楚自动化科技有限公司 地址 523000 广东省东莞 市松山湖园区工 业北四路5号1栋40 5室 (72)发明人 张猛　刘华　陶震　 (74)专利代理 机构 北京成高专利代理事务所 (普通合伙) 16047 专利代理师 姚燕春 (51)Int.Cl. G01M 17/007(2006.01) G01M 13/00(2019.01) G01D 21/02(2006.01) (54)发明名称 一种汽车电动座椅开关的力与位移测试设 备 (57)摘要 本发明公开了一种汽车电动座椅开关的力 与位移测试设备， 包括平台， 在平台上设置有用 于固定汽车座椅开关的测试载具以及用于对测 试载具上的汽 车座椅开关进行测试的测试单元， 所述的测试单元包括拨杆力测试模组、 拨杆上下 及错位模组和X轴位移测试模组， 所述拨杆力测 试模组固定在拨杆上下及错位模组上， 当拨杆力 测试模组随拨杆上下及错位模组上下移动处于 测试位时测试产品的拨动力， 通过拨杆上下及错 位模组里的错位来自动更换测试位； 所述拨杆上 下及错位模组 固定在X轴位移测试模组上， 沿X轴 方向移动拨杆力测试模组的拨动位置移动量； 所 述X轴位移测试模组固定在所述的平台上。 本结 构整个操作更加方便快捷。 权利要求书2页 说明书5页 附图6页 CN 115200900 A 2022.10.18 CN 115200900 A 1.一种汽车电动座椅开关的力与 位移测试设备， 包括平台(1)， 其特征在于： 在平台(1) 上设置有用于固定汽车座椅开关的测试载具(2)以及用于对测试载具(2)上的汽车座椅开 关进行测试的测试单元， 所述的测试单元包括拨杆力测试模组(3)、 拨杆上下及错位模组 (4)和X轴位移测试模组(5)， 所述拨杆力测试模组(3)固定在拨杆上下及错位模组(4)上， 当 拨杆力测试模组(3)随拨杆上下及错位模组(4)上下移动处于测试位时测试产品的拨动力， 通过拨杆上下及错位模组(4)里的错位来自动更换测试位； 所述拨杆上下及错位模组(4)固 定在X轴位移测试模组(5)上， 沿X轴方向移动拨杆力测试模组(3)的拨动位置移动量； 所述X 轴位移测试模组(5)固定在所述的平台(1)上。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车电动 座椅开关的力与位移测试设备， 其特征在于： 所 述的拨杆上下及错位模组(4)包括第二连接板(6)、 上下驱动气缸(7)和前后驱动错位气缸 (8)， 所述上下驱动气缸(7)固定在X轴位移测试模组(5)上， 所述第二连接板(6)滑动连接在 X轴位移测试模组(5)上， 所述上下驱动气缸(7)的活塞杆与第二连接板(6)连接， 所述前后 驱动错位气缸(8)通过气缸支架(9)固定在第二连接板(6)， 所述气缸支架(9)的底部设置有 Z轴导轨(10),所述Z轴导轨(10)上滑动 连接有滑块一(11)， 所述滑块一(11)下方与拨杆力 测试模组(3)固定连接 。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车电动 座椅开关的力与位移测试设备， 其特征在于： 所 述的拨杆力测试模组(3)包括防护 罩(12)以及拨块(13)， 所述拨块(13)固定在防护 罩(12) 下方， 所述防护罩(12)上 方固定在滑块 一(11)上。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车电动 座椅开关的力与位移测试设备， 其特征在于： 所 述防护罩(12)与滑 块一(11)之间设置有过载保护与自动复位机构， 所述的过载保护与自动 复位机构包括错位固定块(14)、 旋转固定块(15)、 旋转固定块加强肋(36)、 拨位切换限位挡 块(32)、 气缸拉块(33)、 拨块(13)、 力传感器(16)、 力传感器固定块一(17)、 力传感器固定块 二(18)、 拨块固定块(19)、 缓冲器(20)、 滑块二(21)、 滑轨一(22)、 归中弹簧固定块(23)、 轴 承一(24)、 自动归中块(25)、 U型光电开关(26)、 超载感应器固定块(27)、 超止推滚针轴承 (28)、 轴承座(29)、 旋转主轴(30)、 超载感应片(37)和弹簧(31)， 所述的防护罩(12)包括相 互固定的上防护罩(12 ‑1)和下防护罩(12 ‑2)， 所述上防护罩(12 ‑1)固定在错位固定块(14) 上， 在错位固定块(14)的上方固定有两条拨位切换限位挡块(32)， 在所述滑块二(21)的两 侧固定有滑动连接在对应的拨位切换限位挡块(32)之间的限位块(34)， 所述滑 块二(21)置 于两个拨位切换限位挡块(32)之间， 且在每一个拨位切换限位挡块(32)的前后插接有一个 与滑块二(21)配合的缓冲器(20)， 所述拨块(13)及力传感器固定块一(17)用螺丝锁紧在力 传感器(16)的一端形成拨杆， 力传感器(16)另一端固定于力传感器固定块二(18)上， 力传 感器固定块二(18)用螺丝锁紧在拨块固定块(19)上， 所述归中弹簧固定块(23)和滑块二 (21)均固定于拨块固定块(19)的背面， 滑轨一(22)与滑块二(21)滑动配合上下运动， 轴承 一(24)固定于滑轨一(22)上端， 轴承一(24)下端用弹簧(31)顶住， 弹簧(31)放置在归 中弹 簧固定块(23)的孔内； 拨块固定块(19)用旋转主轴(30)穿过止推滚针轴承和轴承座(29)固 定于旋转固定块(15)上， 使拨块固定块(19)在旋转固定块(15)上旋转； 自动归中块(25)固 定于旋转固定块(15)上， 轴承一(2 4)卡在自动归中块(25)的V形槽内， 形成自动复位归中状 态， 超载感应片(37)固定在拨块固定块(19)上， 随拨块固定块(19)摆动， U型光电开关(26) 固定在超载感应器固定块(27)上， 超载感应器固定块(27)固定在旋转固定块(15)上， 拨块权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115200900 A 2固定块(19)摆动 带动超载感应片(37)移动， U型光电开关(26)感应到超载感应片(37)即检 测到超载状态， 旋转固定块(15)固定在错位固定块(14)上用旋转固定块加强肋(36)加强固 定， 气缸拉块(33)固定于错位固定块(14)前端用于连接前后驱动错位气缸(8)的活塞杆， 下 防护罩(12 ‑2)固定在拨块固定块(19)上， 上防护罩(12 ‑1)固定在旋转固定块(15)上， 对整 个力拨杆部分形成防护。 5.根据权利要求4所述的一种 汽车电动 座椅开关的力与位移测试设备， 其特征在于： 所 述的X轴位移测试模组(5)包括连接底座(5 ‑1)、 第一连接板(5 ‑1)、 X轴电机(5 ‑2)以及两根X 轴导轨(5 ‑3)， 两根X轴导轨(5 ‑3)以及X轴电机(5 ‑2)固定在连接底座(5 ‑1)上， 所述连接底 座(5‑1)固定在平台(1)上， 所述X轴电机(5 ‑2)的输出轴连接有丝杆(5 ‑4)， 所述丝杆(5 ‑4) 上的丝杆滑 座固定在所述的第一连接板(5 ‑1)的背面， 所述第一连接板(5 ‑1)的背面与两根 X轴导轨(5 ‑3)滑动连接， 所述第一连接 板(5‑1)的正面与第二连接 板(6)滑动连接 。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车电动 座椅开关的力与位移测试设备， 其特征在于： 所 述的测试载具(2)包括固定座(2 ‑1)， 在固定座(2 ‑1)上设置有推动气缸(2 ‑2)、 料台(2 ‑3)以 及拨杆探针压膜组件(2 ‑6)， 所述载料台(2 ‑3)固定在固定座(2 ‑1)侧边， 在固定座(2 ‑1)上 设置有滑轨二(2 ‑4)， 所述的拨杆探针压膜组件(2 ‑6)包括移动时能够与汽 车座椅开关上的 触脚接触的压料探针(3 ‑1)以及压料底座(3 ‑2)， 所述压料探针(3 ‑1)固定在压料底座(3 ‑2) 上， 所述压料底 座(3‑2)滑动连接在滑轨二(2 ‑4)上， 所述推动气缸(2 ‑2)的活塞 杆与压料底 座(3‑2)固定连接 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115200900 A 3