(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210852420.7 (22)申请日 2022.07.20 (71)申请人 江铃汽车股份有限公司 地址 330000 江西省南昌市南昌县 迎宾中 大道2111号 (72)发明人 吴建林　刘豪　李仕锋　侯聚英　 (74)专利代理 机构 南昌大牛知识产权代理事务 所(普通合伙) 36135 专利代理师 刘华 (51)Int.Cl. G01M 17/007(2006.01) G01D 21/02(2006.01) (54)发明名称 一种整车碰撞试验仪表盘断电的滑台模拟 试验方法及系统 (57)摘要 本发明公开了一种整车碰撞试验仪表断电 的滑台模拟试验方法， 包括如下步骤:将白车身 按照滑台试验要求进行加固， 装配试验所需的仪 表盘并将车身固定在滑台台面上； 在车顶安装高 速相机， 录制试验过程中仪表盘屏幕状态的视 频； 连接电压信号采集线， 检测试验过程中保险 盒和蓄电池的电压， 蓄电池用于仪表盘的供电； 输入实车碰撞波形数据， 开展滑台碰撞试验； 对 试验后的影像数据、 采集电压数据进行分析， 判 断整车断电情况。 此外， 还公开了相应的试验系 统。 通过本发 明的整车碰撞试验仪表断电的滑台 模拟试验 方法及系统， 可以在 项目进展前期发现 仪表盘在碰撞过程中出现断电的原因， 及时做出 改进， 从而节省了整车制造的费用， 提高了生产 效率， 压缩了生产周期。 权利要求书2页 说明书5页 附图6页 CN 115235787 A 2022.10.25 CN 115235787 A 1.一种整车碰撞试验仪表盘断电的滑台模拟试验方法， 其特 征在于， 包括如下步骤: 步骤一、 将白车身按照滑台试验要求进行加固， 装配试验所需的仪表盘并将车身固定 在滑台台面上； 步骤二、 在车顶安装高速相机， 录制试验过程中仪表盘屏幕状态的视频； 步骤三、 连接电压信号采集线， 检测试验过程中保险盒和蓄电池的电压， 蓄电池用于仪 表盘的供电； 步骤四、 输入实车碰撞波形 数据， 开展滑台碰撞试验； 步骤五、 对试验后的影 像数据、 采集电压数据进行分析， 判断整车断电情况。 2.根据权利要求1所述的一种整车碰撞试验仪表盘断电的滑台模拟试验方法， 其特征 在于， 所述步骤五中， 下载试验过程中记录的视频， 查看试验过程中仪表盘是否有闪/灭屏 现象， 如果出现闪/灭屏， 则说明碰撞过程中仪表盘出现断电； 若否， 则说明碰撞过程中仪表 盘未出现断电。 3.根据权利要求1所述的一种整车碰撞试验仪表盘断电的滑台模拟试验方法， 其特征 在于， 所述步骤五包括： 查看保险盒和蓄电池电压是否有变化， 如果蓄电池在碰撞过程中电 压变为0V， 则说明蓄电池在碰撞过程中出现断电； 如果蓄电池电压不变， 蓄电池或保险盒供 电电压或常电电压降为0V， 则说明保险盒供电端或常电端出现断电； 如果蓄电池和保险盒 供电电压在碰撞过程中都不变， 则判定都没有出现断电。 4.根据权利要求3所述的一种整车碰撞试验仪表盘断电的滑台模拟试验方法， 其特征 在于， 所述步骤五 中， 如果蓄电池电压从12V降为0V， 则说明蓄电池 出现断电； 如果蓄电池在 碰撞过程电压不变， 保险盒供电电压或常电电压从12V降为0V， 则说明保险盒供电端或常电 端出现断电。 5.根据权利要求1所述的一种整车碰撞试验仪表断电的滑台模拟试验方法， 其特征在 于， 所述滑台试验 还包括： 试验前对蓄电池， 保险盒， 仪表盘， 车身状态进行拍照记录； 试验后对蓄电池， 保险盒， 仪表盘， 车身状态进行拍照记录， 与试验前进行比对。 6.一种整车碰撞试验仪表盘断电的滑台模拟试验系统， 包括： 试验滑台， 试验整车模块， 包括白车身， 仪表盘， 仪表盘固定于白车身上， 试验整车模块在试验滑 台上进行碰撞模拟试验， 电压检测模块， 包括蓄电池， 保险盒， 电压采集分析设备， 蓄电池、 保险盒、 电压采样分 析设备与仪表盘电连接； 影像采集模块， 包括高速相机， 用于 录制试验过程中仪表盘屏幕状态的视频。 7.如权利要求6所述的一种整车碰撞试验仪表盘断电的滑台模拟试验系统， 其特征在 于， 通过所述影像采集模块， 下载试验过程中记录的视频， 查看试验过程中仪表盘是否有 闪/灭屏现象， 如果出现闪/灭屏， 则说明碰撞过程中仪表盘出现断电； 若否， 则说明碰撞过 程中仪表盘未 出现断电。 8.如权利要求6所述的一种整车碰撞试验仪表盘断电的滑台模拟试验系统， 其特征在 于， 通过电压检测模块， 查看保险盒和蓄电池电压是否有变化， 如果蓄电池在碰撞过程中电 压变为0V， 则说明蓄电池在碰撞过程中出现断电； 如果蓄电池电压不变， 蓄电池或保险盒供 电电压或常电电压降为0V， 则说明保险盒供电端或常电端出现断电； 如果蓄电池和保险盒权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115235787 A 2供电电压在碰撞过程中都不变， 则判定都没有出现断电。 9.如权利要求8所述的一种整车碰撞试验仪表盘断电的滑台模拟试验系统， 其特征在 于， 如果蓄电池电压从12V降为0V， 则说明蓄电池出现断电； 如果蓄电池在碰撞过程电压不 变， 保险盒供电 电压或常电 电压从12 V降为0V， 则说明保险盒供电端或常电端出现断电。 10.如权利要求6所述的一种整车碰撞试验仪表盘断电的滑台模拟试验系统， 其特征在 于， 所述系统还包括VehicleSpy设备， 用于记录整车网关CAN数据， 辅助判断整车碰撞试验 仪表盘断电情况。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115235787 A 3