(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210714888.X (22)申请日 2022.06.22 (71)申请人 上海电机学院 地址 201306 上海市浦东 新区水华路3 00号 上海电机学院 (72)发明人 孙渊　朱振坤　郭坤祥　 (74)专利代理 机构 北京达友众邦知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11904 专利代理师 胡成忠 (51)Int.Cl. G01N 21/88(2006.01) G01N 21/01(2006.01) (54)发明名称 一种大型船用曲拐狭窄处缺陷检测装置 (57)摘要 本发明公开了一种大型船用曲拐狭窄处缺 陷检测装置， 包括车身和车轮， 所述车身的下端 设置有车轮， 所述车轮的外部设置有履带， 本发 明对大型船用曲拐狭窄处缺陷检测装置进行了 改进， 在支撑柱的上端设置有第一伸缩外柱， 第 一伸缩外柱的右侧设置有第一紧固螺母， 第一伸 缩外柱的上端设置有第一伸缩内柱， 第一伸缩内 柱的上端设置有固定块， 固定块的前部设置有旋 钮， 通过第一伸缩外柱和第一伸缩内柱的设置， 使得在不使用大型船用曲拐狭窄处缺陷检测装 置时， 可以对第二伸缩外柱和第二伸缩内柱进行 一个存放， 避免第二伸缩外柱和第二伸缩内柱被 损坏导致大型船用曲拐狭窄处缺陷检测装置无 法更好的进行检测。 权利要求书1页 说明书5页 附图5页 CN 115096897 A 2022.09.23 CN 115096897 A 1.一种大型船用曲拐狭窄处缺陷检测装置， 包括车身(1)和车轮(3)， 其特征在于： 所述 车身(1)的下端设置有车轮(3)， 所述车轮(3)的外部 设置有履带(2)， 所述车身(1)的左侧设 置有线缆(4)， 所述车身(1)的上端设置有支撑柱)(6)， 所述支撑柱(6)的外部 设置有连接环 (5)， 所述连接环(5)的右侧设置有 连接块(20)， 所述连接块(20)的上端设置有支撑板(19)， 所述支撑板(19)的右侧设置有弹性垫(18)， 所述支撑柱(6)的上端设置有第一伸缩外柱 (7)， 所述第一伸缩外柱(7)的右侧设置有第一紧固螺母(16)， 所述第一伸缩外柱(7)的上端 设置有第一伸缩内柱(8)， 所述第一伸缩内柱(8)的上端设置有固定块(10)， 所述固定块 (10)的前部设置有旋钮(9)， 所述固定块(10)的内侧设置有 连接板(11)， 所述连接板(11)的 右侧设置有第二伸缩外柱(12)， 所述第二伸缩外柱(12)的前部设置有第二紧固螺母(17)， 所述第二伸缩外柱(12)的右侧设置有第二伸缩内柱(13)， 所述第二伸缩内柱(13)的右侧设 置有相机(14)， 所述相机(14)的前部右侧设置有光源(15)。 2.根据权利要求1所述的一种大型船用曲拐狭窄处缺陷检测装置， 其特征在于： 所述支 撑柱(6)的外径对于连接环(5)的内径， 所述连接环(5)与支撑柱(6)通过卡接的方式进行连 接。 3.根据权利要求1所述的一种大型船用曲拐狭窄处缺陷检测装置， 其特征在于： 所述连 接块(20)与连接环(5)为一体式结构， 所述连接块(20)与支撑板(19)通过焊接的方式进行 固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种大型船用曲拐狭窄处缺陷检测装置， 其特征在于： 所述弹 性垫(18)与支撑板(19)通过胶接的方式进行连接， 所述弹性垫(18)是由外部 皮革包裹海绵 材料制作而成的。 5.根据权利要求1所述的一种大型船用曲拐狭窄处缺陷检测装置， 其特征在于： 所述第 一伸缩外柱(7)的内径等于第一伸缩内柱(8)的外径， 所述第一伸缩外柱(7)和第一伸缩内 柱(8)通过第一紧 固螺母(16)进行固定 。 6.根据权利要求1所述的一种大型船用曲拐狭窄处缺陷检测装置， 其特征在于： 所述第 二伸缩外柱(12)的内径 等于第二伸缩内柱(13)的外径， 所述第二伸缩外柱(12)和第二伸缩 内柱(13)通过第二紧 固螺母(17)进行固定 。 7.根据权利要求1所述的一种大型船用曲拐狭窄处缺陷检测装置， 其特征在于： 所述固 定块(10)的内部设置有圆孔， 所述连接板(11)的内部设置有圆孔， 所述固定块(10)内部的 圆孔和连接 板(11)内部的圆孔 通过转动管 连接。 8.根据权利要求1所述的一种大型船用曲拐狭窄处缺陷检测装置， 其特征在于： 所述固 定块(10)和第一伸缩内柱(8)通过焊接的方式进行固定连接， 所述固定块(10)和第一伸缩 内柱(8)均是采用不锈钢材 料制作而成的。 9.根据权利要求1所述的一种大型船用曲拐狭窄处缺陷检测装置， 其特征在于： 所述车 轮(3)共设置有四个， 四个所述车轮(3)位于车身(1)下端四个拐角位置处， 四个所述车轮 (3)的直径大小均是一 致的， 所述车轮(3)是采用磁性材 料制作而成的。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115096897 A 2一种大型船用曲拐狭窄处缺陷检测装 置 技术领域 [0001]本发明属于缺陷检测相关技术领域， 具体涉及一种大型船用曲拐狭窄处缺陷检测 装置。 背景技术 [0002]船或船舶， 指的是： 举凡利用水的浮力， 依靠人力、 风帆、 发动机(如蒸汽机、 燃气涡 轮、 柴油引擎、 核动力机组)等动力， 牵、 拉、 推、 划、 或推动螺旋桨、 高压喷嘴， 使 能在水上移 动的交通运输手段， 另外， 民用船通常称为船(古称舳舻)、 船舶、 轮机、 舫， 军用船称为舰(古 称艨艟)、 舰艇， 小 型船称为艇、 舢 舨、 筏或舟， 其总称为舰艇或船舶， 在 使用大型船时需要对 曲拐狭窄处进行检测， 所以一种大 型船用曲拐狭窄处缺陷检测装置必不可少。 [0003]现有的大型船用曲拐狭窄处缺陷检测装置技术存在以下问题： 现有的大型船用曲 拐狭窄处缺陷检测装置在使用时对于第二伸缩外柱和 第二伸缩内柱保护的不是还好， 可能 因为第二伸缩外柱和第二伸缩内柱受到损坏从而使得大型船用曲拐狭窄处缺陷检测装置 无法更好的进行检测。 发明内容 [0004]本发明的目的在于提供一种大型船用曲拐狭窄处缺陷检测装置， 以解决上述背景 技术中提出现有的大型船用曲拐狭窄处缺陷检测装置在使用时对于第二伸缩外柱和第二 伸缩内柱保护的不是还好， 可能因为第二伸缩外柱和 第二伸缩内柱受到损坏从而使得大型 船用曲拐狭窄处缺陷检测装置无法更好的进行检测的问题。 [0005]为实现上述目的， 本发明提供如下技术方案： 一种大型船用曲拐狭窄处缺陷检测 装置， 包括车身和车轮， 所述车身的下端设置有车轮， 所述车轮的外部设置有履带， 所述车 身的左侧设置有线缆， 所述车身的上端设置有支撑柱， 所述支撑柱的外部 设置有连接环， 所 述连接环的右侧设置有连接块， 所述连接块的上端设置有支撑板， 所述支撑板的右侧设置 有弹性垫， 所述支撑柱的上端设置有第一伸缩外柱， 所述第一伸缩外柱的右侧设置有第一 紧固螺母， 所述第一伸缩外柱的上端设置有第一伸缩内柱， 所述第一伸缩内柱的上端设置 有固定块， 所述固定块的前部设置有旋钮， 所述固定块的内侧设置有连接板， 所述连接板的 右侧设置有第二伸缩外柱， 所述第二伸缩外柱的前部设置有第二紧固螺母， 所述第二伸缩 外柱的右侧设置有第二伸缩内柱， 所述第二伸缩内柱的右侧设置有相 机， 所述相 机的前部 右侧设置有光源， 所述支撑柱的外径对于连接环的内径， 所述连接环与支撑柱通过卡接的 方式进行连接， 所述连接块与连接环为一体式结构， 所述连接块与支撑板通过焊接的方式 进行固定连接， 所述弹性垫与支撑板通过胶接的方式进行连接， 所述弹性垫是 由外部皮革 包裹海绵材料制作而成的， 所述第一伸缩外柱的内径等于第一伸缩内柱的外径， 所述第一 伸缩外柱和第一伸缩内柱通过第一紧固螺母进行固定， 所述第二伸缩外柱的内径等于第二 伸缩内柱的外径， 所述第二伸缩外柱和第二伸缩内柱通过第二紧固螺母进行固定， 所述固 定块的内部设置有圆孔， 所述连接板的内部设置有圆孔， 所述固定块内部的圆孔和连接板说　明　书 1/5 页 3 CN 115096897 A 3