(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220919404.0 (22)申请日 2022.04.20 (73)专利权人 北京瑞拓电子技 术发展有限公司 地址 100040 北京市石景山区鲁 谷路74号 瑞达大厦23层 (72)发明人 杨扬　陈志英　解海波　郭学良　 杨永春　李震　 (74)专利代理 机构 北京远大卓悦知识产权代理 有限公司 1 1369 专利代理师 吴朝阳 (51)Int.Cl. F16M 13/02(2006.01) F16M 11/04(2006.01) F16M 11/18(2006.01) (54)实用新型名称 智慧停车感应 器 (57)摘要 本实用新型公开了智慧停车感应器， 包括： 安装盒， 其前侧设置有方形的安装槽， 安装槽具 有相对设置的第一槽壁和第二槽壁； 智慧停车感 应器本体， 其设置在安装盒内； 螺纹杆， 其一端与 第一槽壁转动连接， 另一端穿过第二槽壁后延伸 至安装盒外， 并与第二槽壁转动连接， 螺纹杆位 于智慧停车感应器本体的上方； 滑块， 其设置在 螺纹杆上， 并位于智慧停车感应器本体的上方； 抵板， 其为L形， 抵板的一个直边与滑块固定连 接， 且其底部与智慧停车感应器本体的顶部齐 平， 另一个直边与智慧停车感应器本体的一个侧 面相对。 本实用新型安装和拆卸方便， 能提高安 装和维修效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217003983 U 2022.07.19 CN 217003983 U 1.智慧停车感应 器， 其特征在于， 包括： 安装盒， 其前侧设置有方 形的安装槽， 安装槽具有相对设置的第一槽壁和第二槽壁； 智慧停车感应 器本体， 其设置在安装盒内； 螺纹杆， 其一端与第一槽壁转动连接， 另一端穿过第 二槽壁后延伸至安装盒外， 并与第 二槽壁转动连接， 螺纹杆位于智慧停车感应 器本体的上 方； 滑块， 其设置在螺纹杆 上， 并位于智慧停车感应 器本体的上 方； 抵板， 其为L形， 抵板的一个直边与滑块固定连接， 且其底部与智慧停车感应器本体的 顶部齐平， 另一个直边与智慧停车感应器本体的一个侧面相对， 当动力带动螺纹杆转动时， 滑块能带动抵板远离智慧停车感应器本体或抵板的一条直边与智慧停车感应器本体的顶 部相抵， 同时另一条直 边与智慧停车感应 器本体的一个侧面相抵 。 2.如权利要求1所述的智慧停车感应 器， 其特征在于， 还 包括： 固定座； 导向筒， 其固设在固定座的前侧， 安装盒的后侧， 导向筒的内部中空， 导向筒的前侧设 置有一个开口； 导向杆， 其设置在安装盒的后侧， 导向杆上远离安装盒的一端穿过开口并延伸至导向 筒内， 且其上设置有一个限位块， 限位块不能穿过开口， 安装盒和导向筒之间设置有弹性 件。 3.如权利要求2所述的智慧停车感应器， 其特征在于， 当安装盒朝着导向筒压弹性件至 接近极限时， 限位 块与导向筒的后侧相抵 。 4.如权利要求3所述的智慧停车感应器， 其特征在于， 所述安装盒的后侧还设置有多根 杆体， 所述弹性件由多个弹簧组成， 弹簧的数量与杆体的数量相等， 且一一对应， 各根弹簧 均套设在与其对应的杆体上， 弹簧的两端分别与安装盒的后侧、 导向筒的前侧接触， 当限位 块与导向筒的后侧相 抵时， 各根杆体均与导向筒相隔一定距离， 当限位块与导向筒的前侧 相抵时， 各根弹簧还是套设在与其对应的杆体上， 且各根杆体与导向筒间的距离均大于与 其对应的弹簧压缩至极限时的长度。 5.如权利要求4所述的智慧停车感应器， 其特征在于， 所述限位块上与导向筒的前侧和 后侧相对的端面上均贴 设有橡胶垫 。 6.如权利要求1所述的智慧停车感应 器， 其特征在于， 所述第一槽壁上贴 设有橡胶垫 。 7.如权利要求1所述的智慧停车感应器， 其特征在于， 所述抵板上与智慧停车感应器本 体的顶部， 以及一个侧面相抵的部分上均贴 设有橡胶垫 。 8.如权利要求4所述的智慧停车感应器， 其特征在于， 所述导向杆为圆柱体形， 所述开 口为圆形， 开口 的直径与导向杆的外径相等。 9.如权利要求8所述的智慧停车感应器， 其特征在于， 所述杆体的根数为四根， 四根杆 体沿导向杆的周向方向等间隔设置 。 10.如权利要求4所述的智慧停车感应器， 其特征在于， 所述导向杆为长方体形， 所述开 口为方形， 开口的尺寸与导向杆的横截面的尺寸相同， 所述杆体的根数为四根， 四根杆体分 别与导向杆的四个侧壁相对。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217003983 U 2智慧停车感应器 技术领域 [0001]本实用新型涉及停车感应器技术领域。 更具体地说， 本实用新型涉及智 慧停车感 应器。 背景技术 [0002]智慧停车的目的是让车主更方便地找到车位， 并实现停车位资源利用率的最大 化、 停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。 停车感应器一般安装在地面或停车限 位杆上， 以记录车辆的停车情况。 但现有的停车感应器存在着安装和拆卸不方便， 影响安装 和维修效率的问题。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是提供智慧停车感应器， 其安装和拆卸方便， 能提高安装和维 修效率。 [0004]为了实现本实用新型的这些目的和其它优点， 提供了智慧停车感应 器， 包括： [0005]安装盒， 其前侧 设置有方形的安装槽， 安装槽具有相对设置 的第一槽壁和第二槽 壁； [0006]智慧停车感应 器本体， 其设置在安装盒内； [0007]螺纹杆， 其一端与第一槽壁转动连接， 另一端穿过第二槽壁后延伸至安装 盒外， 并 与第二槽壁 转动连接， 螺纹杆位于智慧停车感应 器本体的上 方； [0008]滑块， 其设置在螺纹杆 上， 并位于智慧停车感应 器本体的上 方； [0009]抵板， 其为L形， 抵板 的一个直边与滑块固定连接， 且其底部与智 慧停车感应器本 体的顶部齐平， 另一个直边与智慧停车感应器本体的一个侧 面相对， 当动力带动螺纹杆转 动时， 滑块能带动抵板远离智慧停车感应器本体或抵板的一条直边与智慧停车感应器本体 的顶部相抵， 同时另一条直 边与智慧停车感应 器本体的一个侧面相抵 。 [0010]优选的是， 所述的智慧停车感应 器中， 还包括： [0011]固定座； [0012]导向筒， 其固设在固定座的前侧， 安装盒的后侧， 导向筒的内部中空， 导向筒的前 侧设置有一个开口； [0013]导向杆， 其设置在安装盒的后侧， 导向杆上远离安装盒的一端穿过开口并延伸至 导向筒内， 且其上设置有一个限位块， 限位块不能穿过开口， 安装盒和导向筒之 间设置有弹 性件。 [0014]优选的是， 所述的智慧停车感应器中， 当安装盒朝着导向筒压弹性件至接近极 限 时， 限位块与导向筒的后侧相抵 。 [0015]优选的是， 所述的智慧停车感应器中， 所述安装 盒的后侧还设置有多根杆体， 所述 弹性件由多个弹簧组成， 弹簧的数量与杆体的数量相等， 且一一对应， 各根 弹簧均套设在与 其对应的杆体上， 弹簧的两端分别与安装盒的后侧、 导向筒的前侧接触， 当限位块与导向筒说　明　书 1/4 页 3 CN 217003983 U 3