(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221030281.1 (22)申请日 2022.04.29 (73)专利权人 深圳市晟丰 达科技有限公司 地址 518101 广东省深圳市宝安区松岗街 道芙蓉路9号桃花源二期4栋 (72)发明人 裴连伟　裴雨辰　黄景豊　 (74)专利代理 机构 广州本诺知识产权代理事务 所(普通合伙) 44574 专利代理师 张令 (51)Int.Cl. B60R 11/02(2006.01) F16M 11/04(2006.01) F16M 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种车载T-box的安装结构 (57)摘要 本实用新型涉及车载配件技术领域， 且公开 了一种车载T ‑box的安装结构， 包括安装板和车 载T‑box主体， 所述安装板的表面一侧固定设有 定位凹板， 且安装板的表面另一侧固定设有固定 板， 所述车载T ‑box主体位于所述定位凹板和固 定板之间， 且车载T ‑box主体的一侧固定设有与 所述定位凹板相配合的定位凸板， 所述固定板的 侧壁螺纹设有第一螺栓， 所述第一螺栓的末端转 动设有与所述车载T ‑box主体侧壁相抵设置的夹 板， 所述定位凹板的顶部和底部均设有与所述定 位凸板相抵设置的弹出机构。 本实用新型便于拆 装车载T‑box主体， 降低拆装强度， 提高了维护效 率。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217863935 U 2022.11.22 CN 217863935 U 1.一种车载T ‑box的安装结构， 包括安装板(1)和车载T ‑box主体(2)， 其特征在于， 所述 安装板(1)的表面一侧固定设有定位凹板(3)， 且安装板(1)的表面另一侧固定设有固定板 (4)， 所述车载T ‑box主体(2)位于所述定位凹板(3)和固定板(4)之间， 且车载T ‑box主体(2) 的一侧固定设有与所述定位凹板(3)相配合的定位凸板(5)， 所述固定板(4)的侧壁螺纹设 有第一螺栓(6)， 所述第一螺栓(6)的末端转动设有与所述车载T ‑box主体(2)侧壁相抵设置 的夹板(7)， 所述定位凹板(3)的顶部和底部均设有与所述定位凸板(5)相抵设置的弹出机 构。 2.根据权利要求1所述的一种车载T ‑box的安装结构， 其特征在于， 所述弹出机构包括 弹簧(8)、 滑块(9)和弹出杆(10)， 所述定位凹板(3)的侧壁开设有滑槽， 所述滑 块(9)滑动设 置于滑槽的内部并通过弹簧(8)与滑槽的侧壁固定连接， 所述弹出杆(10)固定设置于所述 滑块(9)远离弹簧(8)的一侧上， 且弹出杆(10)的另 一端延伸至滑槽的外部并与定位凸板 (5)相抵设置 。 3.根据权利 要求1所述的一种车载T ‑box的安装结构， 其特征在于， 所述定位凹板(3)的 侧壁设置有与所述定位凸板(5)的凸起部相匹配的定位凹槽 。 4.根据权利 要求1所述的一种车载T ‑box的安装结构， 其特征在于， 所述安装板(1)的表 面底部固定设有L型托板(11)， 所述车载T ‑box主体(2)的底部插入于所述L型托板(11)的内 部。 5.根据权利 要求1所述的一种车载T ‑box的安装结构， 其特征在于， 所述安装板(1)的四 角处均开设有安装孔(14)。 6.根据权利 要求1所述的一种车载T ‑box的安装结构， 其特征在于， 所述定位凸板(5)的 顶部和底部均固定 设有安装块(12)， 且安装块(12)的侧壁设有与所述车载T ‑box主体(2)螺 纹的第二螺 栓(13)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217863935 U 2一种车载T ‑box的安装结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车载配件技 术领域， 尤其涉及一种车 载T‑box的安装结构。 背景技术 [0002]车载T‑BOX主要用于和后台系统/手机APP通信， 实现手机APP  的车辆信息显示与 控制。 [0003]目前车载T ‑BOX的安装方式比较单一， 通常通过一个连接支架固定在仪表台总成 内部的某个空腔位置， 然而连接支架 通过较多的螺钉固定， 虽然能够将车载T ‑BOX进行稳固 安装， 但是在需要将车 载T‑BOX 拆卸时， 则需要花费较大的精力， 为此， 需要对其进行改进。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中车载T ‑box不便于拆装的问题， 而提出 的一种车 载T‑box的安装结构。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种车载T ‑box的安装结构， 包括安装板和车载T ‑box主体， 所述安装板的表面一 侧固定设有定位凹板， 且安装板的表面另一侧固定 设有固定板， 所述车载T ‑box主体位于所 述定位凹板和固定板之间， 且车载T ‑box主体的一侧固定设有与所述定位凹板相配合的定 位凸板， 所述固定板的侧 壁螺纹设有第一螺栓， 所述第一螺栓的末端转动设有与所述车载 T‑box主体侧壁相抵设置的夹板， 所述定位凹板的顶部和底部均设有与所述定位凸板相抵 设置的弹出机构。 [0007]优选的， 所述弹出机构包括弹簧、 滑块和弹出杆， 所述定位凹板的侧壁开设有滑 槽， 所述滑块滑动设置于滑槽的内部并通过弹簧与滑槽的侧 壁固定连接， 所述弹出杆固定 设置于所述滑块远离弹簧的一侧上， 且弹出杆的另一端延伸至滑槽的外部并与定位凸板相 抵设置。 [0008]优选的， 所述定位凹板的侧壁设置有与所述定位凸板的凸起部相匹配的定位凹 槽。 [0009]优选的， 所述安装板的表面底部固定设有L型托板， 所述车载  T‑box主体的底部插 入于所述 L型托板的内部 。 [0010]优选的， 所述 安装板的四角处均开设有安装孔。 [0011]优选的， 所述定位凸板 的顶部和底部均固定设有安装块， 且安装块的侧壁设有与 所述车载T‑box主体螺纹的第二螺 栓。 [0012]与现有技术相比， 本 实用新型提供了一种车载T ‑box的安装结构， 具备以下有益效 果： [0013]1、 该车载T ‑box的安装结构， 通过设有的定位 凹板、 固定板、 定位凸板、 第一螺栓和 夹板， 将车载T ‑box主体放入在定位凹板和固定板之间， 使得车载T ‑box主体一侧的定位凸 板与定位凹板相配合， 再转动第一螺栓使 得夹板将车载T ‑box主体夹持固定住， 从而实现了说　明　书 1/3 页 3 CN 217863935 U 3