ICS 43.020 T 40 中华人民共和国国家标准 GB/T 38146.1—2019 中国汽车行驶工况 第1部分：轻型汽车 China automotive test cycle- Part 1:Light-duty vehicles 2020-05-01实施 2019-10-18发布 国家市场监督管理总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 38146.1—2019 目 次 前言 范围 2 规范性引用文件 3术语和定义 4工况构成 附录A（规范性附录） 中国轻型汽车行驶工况数据 附录B（规范性附录） 中国汽车行驶工况开发一般方法 30 GB/T 38146.1—2019 前言 GB/T38146《中国汽车行驶工况》分为3个部分： 第1部分：轻型汽车； 一一第2部分：重型商用车辆； —第3部分：发动机。 本部分为GB/T38146的第1部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本部分由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本部分起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司 本部分主要起草人：吴志新、李孟良、周华、王兆、刘昱、徐月云、胡熙、郑天雷、保翔、贺可勋、汪洋、 周博雅、沈姝、安晓盼、方茂东、秦孔建、李菁元、于晗正男、郭千里、姚占辉、吕仁志。 1 GB/T 38146.1—2019 中国汽车行驶工况 第1部分：轻型汽车 1范围 本部分适用于Mi类、Ni类和最大设计总质量不超过3500kg的M²类车辆 AC 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T3730.1汽车和挂车类型的术语和定义 GB/T15089机动车辆及挂车分类 3术语和定义 GB/T3730.1和GB/T15089界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 轻型汽车light-dutyvehicle Mi类、Ni类和最大设计总质量不超过3500kg的M,类车辆。 3.2 中国汽车行驶工况Chinaautomotivetestcycle 在中国交通环境下，描述特定车辆（如乘用车、商用车、城市客车等）行驶特征的时间-速度曲线， 3.3 中国轻型汽车行驶工况Chinalight-dutyvehicletestcycle;CLTC M.类、Ni类和最大设计总质量不超过3500kg的M，类车辆使用的中国汽车行驶工况总称 3.4 中国乘用车行驶工况 China light-duty vehicle test cycle for passenger car;CLTC-P M类车辆使用的中国汽车行驶工况。 3.5 中国轻型商用车行驶工况Chinalight-dutyvehicletestcycleforcommercialvehicle;CLTC-C N类和最大设计总质量不超过3500kg的Mz类车辆使用的中国汽车行驶工况 3.6 加速acceleration 车辆行驶过程中的加速度a大于或等于0.15m/s的工况，其中加速度计算公式如下： 1 GB/T 38146.1—2019 0 i=1 Ui+1 /3.6 i=2,3...,T-1 a= 10 i=T 式中： i—一采样时刻,单位为秒(s)； u—一车辆速度，单位为千米每小时（km/h）； T—工况总时长，单位为秒(s）。 3.7 减速 deceleration 车辆行驶过程中的加速度a小于或等于一0.15m/s²的工况。 3.8 匀速cruise 车辆行驶过程中的加速度a的绝对值小于0.15m/s，且车辆的行驶速度大于或等于0.5km/h 的工况。 3.9 怠速idle 车辆行驶过程中的加速度a的绝对值小于0.15m/s，且车辆的行驶速度小于0.5km/h的工况。 3.10 加速比例 acceleration ratio 车辆行驶过程中的加速工况时长占总工况时长的比例。 3.11 减速比例 deceleration ratio 车辆行驶过程中的减速工况时长占总工况时长的比例。 3.12 匀速比例 cruise ratio 车辆行驶过程中的匀速工况时长占总工况时长的比例。 3.13 怠速比例 idleratio 车辆行驶过程中的怠速工况时长占总工况时长的比例。 3.14 平均速度 average speed 车辆行驶过程中所有工况速度的平均值。 3.15 运行平均速度 average running speed 车辆行驶过程中所有非怠速工况速度的平均值。 3.16 加速段平均加速度 average acceleration 车辆行驶过程中的所有加速工况的平均加速度。 2