ICS：47.020.01 U 06 团 体 标 准 T/CANSI 20-2020 铝质直升机平台涂覆工艺要求 Painting requirements of helicopter aluminum platform 2020 -01-01发布 2020 -01-01实施 中国船舶工业行业协会 发布 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/CANSI 20—2020 I 前 言 本标准按照 GB/T 1.1 —2009给出的规则起草。 本标准由中国船舶工业行业协会标准化分会 归口。 本标准起草单位：招商局重工（江苏）有限公司、中国船舶工业综合技术经济研究院。 本标准起草人：顾洋、戴健、何力、 宋艳媛、周吉、李明昊、尹石军。 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/CANSI 20—2020 1 铝质直升机平台涂覆工艺要求 1 范围 本标准规定了铝质直升机平台的涂层系统、表面处理、涂覆 施工、涂层修补和检验等要求。 本标准适用于 船舶与海洋工程 铝质直升机平台 的涂覆施工和检验。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本 文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 18570.6 涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的评定测试 第6部分：可溶性杂质的取样 Bresle法 GB/T 18570.9 涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的评定测试 第9部分：水溶性盐的现场电导 率测定法 CB/T 3718 —2016 船舶涂装膜厚检测要求 3 涂层系统 铝质直升机平台涂层系统为环氧基体系的涂层 系统，由一道环氧过渡漆（干膜厚度 40m～75m）、 一道环氧底漆（干膜厚度 100m～150m）和一道聚氨酯面漆（干膜厚度 40m～60 m）组成。 4 表面处理 4.1 基材表面 清洁 4.1.1 清除基材表面 所有可见油脂和其他污染物。通常， 基材表面是否存在油脂污染，可选择以下 检 测方法进行确定： a) 用水喷在 基材表面 上，若25 s内，表面上形成水珠，则怀疑有油脂等污染物存在； b) 用粉笔以稳定的压力通过 检测的区域，粉笔在有油的区域痕迹会 较淡。 4.1.2 小面积油脂的去除方法：先用铲刀清除重油污，然后再用蘸有稀释剂的棉布或钢丝刷擦拭污染 表面，使油脂充分溶解，最后用干净的棉布擦干，应进行三四次擦拭，每次均应使用干净的棉布。 4.1.3 大面积油脂的去除方法：先用铲刀清除重油污，再将金属清洁剂喷淋到被污染的表面，待清洁 剂与油脂反应 5 min后，用硬毛刷或拖布刷洗污染表面，使油脂充分溶解，最后使用清洁淡水将表面冲 洗干净。 4.2 扫砂 4.2.1 铝质直升机平台表面处理应采用扫砂方式进行，扫砂前 基材表面应干净，无 油脂和其他污染物。 全国团体标准信息平台 T/CANSI 20-2020 2 4.2.2 扫砂所用的磨料应为非金属磨料，例如石榴石等。磨料的粒径应介于 300 m～600 m之间。磨 料的盐分含量不应超过 250μs/cm，并且不应有油脂等污染物。 4.2.3 扫砂应在室内进行。 4.2.4 扫砂角度应控制在 45°～60°之间。表面粗糙度 应在25 m～55 m范围内。 4.2.5 扫砂完成后，应清除残余的磨料等，并检查表面微粒污染物。 4.3 表面清洁 要求 4.3.1 处理后的表面应为无 光泽的金属表面。 4.3.2 在未放大 的状况下，处理后的待涂表面不应有可见的小颗粒灰尘。 4.3.3 处理后的表面盐分测量按 GB/T 18570.6和GB/T 18570.9的规定进行，表面可溶性盐含量不宜 超过80 mg/m²。 5 涂覆施工 5.1 环境要求 应按涂料生产商的技术要求，在控制湿度和温度的条件下进行涂装。 涂装环境要求宜为基材 表面温 度高于露点温度 3℃以上且相对湿度 不超过85%。 5.2 涂料混合和稀释 涂料应采用干净和适用的空气动力机械涂料混合器来进行混合。 稀释剂使用 应符合涂料 产品说明书 的要求。 5.3 涂料熟化 涂料的熟化应 符合涂料产品说明书的 要求。涂料混合熟化后应在规定的时间内用完。 5.4 预涂 5.4.1 铝质直升机 平台边缘、焊缝、角落、螺栓孔和其他 难以喷涂的 区域，应进行预涂。 5.4.2 预涂应采用刷涂或辊涂的方法 。 5.5 涂覆 5.5.1 铝质直升机平台涂 覆宜采用高压无气喷涂方式进行， 在条件有限或小范围涂装时也可采用刷涂 或辊涂。 5.5.2 高压无气喷涂时， 要求如下 ： a) 高压无气喷涂前 应仔细检查泵、软管、喷枪是否完好，喷嘴口径是否符合 涂料产品说明书的 要 求，空气压力是否达到规定 的要求； b) 喷涂作业应在高压泵 经过正常运转 且达到充满状态后才能开 始； c) 喷涂时，喷枪与被涂表面 应保持垂直，其距离以 300 mm~500 mm为宜。喷枪移动的速度 应均匀。 若涂层厚度均匀度要求较高 时，应进行上下左右交叉喷涂 ； d) 施工过程中，每道涂料 涂覆的间隔时间 应符合涂料产品说明书的要求。 6 涂层修补 全国团体标准信息平台 T/CANSI 20—2020 3 6.1 涂层破损露出基材时， 应采用非金属粗砂盘，将损坏点周边至少 50mm区域内的良好涂层进行 拉毛 处理，基材表面粗糙度应符合 4.2.4的要求。 6.2 涂层破损未露出基材时 ，在保证表面清洁、干燥，且没有任何表面污染物的情况下，可采用砂纸 打磨去除损坏、剥落的涂层。 6.3 涂层缺陷区域表面处理后，应对表面进 行清洁，然后再进行涂料涂覆。 6.4 修补涂层应与原涂层系统保持一致。 7 涂层检验 应使用膜厚仪对每道涂层干膜厚度及总干膜厚度进行测定。 _________________________________ 全国团体标准信息平台