ICS27.070 CCSK82 团 体 标 准 T/GERS0006—2021 燃料电池电动汽车车载供氢系统气密性 检测和置换技术要求 Technicalrequirementsforgastightnessdetectionandsubstitutionofonboard hydrogensupplysystemoffuelcellelectricvehicle 2021-05-08发布 2021-05-08实施 广东省能源研究会发布 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/GERS0006—2021 I目次 前 言...................................................................................................................................................................II 1.范围.....................................................................................................................................................................1 2.规范性引用文件.................................................................................................................................................1 3.术语和定义.........................................................................................................................................................1 4.气密性检测.........................................................................................................................................................1 5.置换.....................................................................................................................................................................2 6.检测和置换报告.................................................................................................................................................3 附录A（资料性）装车前/后车载供氢系统气密性检测报告编写格式..........................................................4 附录B（资料性）车载供氢系统置换报告编写格式.........................................................................................5 全国团体标准信息平台 T/GERS0006—2021 II前 言 本文件按照GB/T1.1—2020给出的规则起草。 本文件由广州能源检测研究院提出。 本文件由广东省能源研究会标准化研究专委会秘书处归口。 本文件起草单位：广州能源检测研究院、广东省技术经济研究发展中心、骊阳（广东）节能科技股 份有限公司、深圳市富能新能源科技有限公司、广州汽车集团股份有限公司、佛山环境与能源研究院、 佛山市清极能源科技有限公司、云浮（佛山）氢能标准化创新研发中心、广东氢标科技有限公司。 本文件主要起草人：黄阔、张圆明、汤荣华、陈凯、卢其伦、王端阳、邵丹、骆相宜、陈立玲、卢 嘉敏、刘凯、周飞鲲、张仲军、叶长流、龚娟、黄世键、陈思远、李剑铮、吴永忠、司徒琛、樊强、余 玉聪、滕藤、张旻炜、钟伟雄、林迪、欧宁艺、梁峰、许卓贤、曾穗松、郭艳艳、陈房勇、谭志华、顾 海云、刘添房、赖法全、陈思源、曾玥、郭昂、陈文凤、张凯达。 全国团体标准信息平台 T/GERS0006—2021 1燃料电池电动汽车车载供氢系统气密性检测和置换技术要求 1.范围 本文件规定了燃料电池电动汽车车载供氢系统气密性检测和置换的术语和定义、技术要求、检测方 法和检测报告。 本文件适用于公称工作压力不超过70MPa、贮存介质为压缩氢气、工作温度不低于-40°C且不高于 85°C的储氢气瓶及其附件组成的氢燃料电池电动汽车车载供氢系统。 2.规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T13979质谱检漏仪 GB/T26990燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件 GB/T29126燃料电池电动汽车车载氢系统试验方法 GB/T34872质子交换膜燃料电池供氢系统技术要求 GB/T37244质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气 3.术语和定义 GB/T26990、GB/T34872和GB/T37244界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 车载供氢系统onboardhydrogensupplysystem 安装在氢燃料电池电动汽车上，从氢气加注口至燃料电池堆进气口，与氢气的加注、储存、输送、 供给和控制有关的装置。 3.2 气密性检测gastightnessdetection 为用于检验容器及各零部件连接部位是否有泄漏现象的试验。 3.3 置换substitution 用置换气体给容器增压，然后保留一段时间，再排出气体，以此将气体含量降低到技术标准要求内 的方法。 3.4 涂液法soapbubbletest 在容器及各零部件连接部位上涂以检验液，以检查气密性的试验方法。 3.5 保压时间holduptime 封闭系统上下游，在某一温度范围内、特定压力下保持的时间。 4.气密性检测 4.1检测条件 全国团体标准信息平台 T/GERS0006—2021 2车载供氢系统气密性检测应在通风场所(禁烟禁火)进行；系统装车前检测应在专用检测区域内进 行，并与检测人员隔离；系统装车后检测应确认出厂气密性检测报告；检测人员应经过相关专业培训。 4.2检测仪器 主要检测设备包括对待检车载供氢系统输入气体压力增压设备、泄漏检测设备及数据采集系统。压 力检测仪表最大允许误差±0.1MPa，泄漏检测设备的氦气漏率（最低检测漏率）应不大于5×10-13Pa·m³ /s。 4.3检测方法 根据GB/T34872的要求，使用氦气体积浓度10%或以上的氦氮混合气作为试验介质。通过增压 单元，首先将系统压力加至5MPa，检查无异常后将系统压力阶梯式增加，每增加5MPa后暂停3min， 检查无异常后继续增压。最后将待测车载供氢系统压力加至要求压力。增压完成温度稳定后，保压时间 不低于15min。 4.4技术要求 4.4.1装车前氢系统 根据4.3中要求的检测方法，采用氦质谱检漏仪或涂液法来进行气密性检查。根据GB/T34872的 要求，对储氢容器、焊接处、法兰、垫片、阀门及连接处使用氦质谱检漏仪或中性发泡液检漏。数据采 集单元记录系统压力。最终保压压力宜为公称工作压力的1.1~1.25倍。气密性检测过程中同时符合以下 要求的，可判定为气密性检测合格： a)若使用氦质谱检漏仪检测，氦气漏率应小于1×10-5Pa·m3/s。若使用涂液法检测，3min内检测区 域不能产生可见气泡或者泡沫； b)系统压力保持稳定(排除温度因素影响)，系统压力6min内下降不超过0.2%。排除温度因素影响 可参照式（1）将现有压力转换为15℃下标准压力： Tpp 15.27315.288(1) 式中： p——为系统当前压力，MPa； T——为系统当前温度，℃； p——为系统15℃下标准压力，MPa。 4.4.2装车后氢系统 根据4.3中要求的检测方法，采用氦质谱检漏仪来进行气密性检查。根据GB/T34872的要求，对 储氢容器、焊接处、法兰、垫片、阀门及连接处使用氦质谱检漏仪检漏。数据采集单元记录系统压力。 最终保压压力宜为公称工作压力的1.1~1.25倍。气密性检测过程中同时氦气漏率应小于1×10-5Pa·m3/s， 系统压力保持不变（排除温度因素影响）。排除温度因素影响可参照4.4.1中式（1）。可判定为气密 性检测合格。 5.置换 5.1置换条件 车载供氢系统置换应在空旷、通风良好的场所进行，禁止有任何火源及其他安全隐患；置换前明确 系统内气体种类及压力，禁止不明气体的置换；禁止在雷雨等恶劣天气进行置换；置换场地应有安全照 明，同时保证地面的整洁干燥；尽量减少夜间进行置换操作；置换过程中要求可靠接地；操作人员应穿 全国团体标准信息平