(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222197224.9 (22)申请日 2022.08.19 (73)专利权人 福建时代星云科技有限公司 地址 350000 福建省福州市马尾区马江路 26-1号 (72)发明人 王建兵　李国栋　宋超　 (74)专利代理 机构 福州市博深专利事务所(普 通合伙) 35214 专利代理师 柯玉珊 (51)Int.Cl. H02J 7/00(2006.01) H02J 7/02(2016.01) B60L 53/14(2019.01) (54)实用新型名称 一种适配转接装置、 便携电源和交流充电枪 (57)摘要 本实用新型公开一种用于电动汽车交流充 电枪的适配转接装置， 包括火线、 零线、 接地线、 第一电容、 第二电容， 所述第一电容连接于火线 与接地线之间， 所述第二电容连接于零线与接地 线之间， 所述第二电容的电容量大于所述第一电 容的电容量。 通过将该适配转接装置连接于充电 枪与便携电源之间， 改变电动汽 车端检测到的接 地电压， 避免报接地故障而停止充电的情况， 从 而便于交流充电枪的使用， 扩大电池汽 车在慢充 的应用场景， 增 加便携电源的用途。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 218161871 U 2022.12.27 CN 218161871 U 1.一种用于电动汽车交流充电枪的适配转接装置， 所述适配转接装置包括火线、 零线、 接地线、 第一电容、 第二电容， 其特征在于： 所述第一电容连接于火线与接地线之 间； 所述第 二电容连接 于零线与接地线之间； 所述第二电容的电容 量大于所述第一电容的电容 量。 2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车交流充电枪的适配转接装置， 其特征在于： 所述第一电容的电容 量取值范围为模式二充电枪的共 模电容的5 ‑10倍。 3.根据权利要求2所述的一种用于电动汽车交流充电枪的适配转接装置， 其特征在于： 所述第二电容与所述第一电容的数值关系为： 其中， C1为第一电容； C2为第二电容； UN‑PE为零线与接地线之间的电压； UAC为交流AC电 压。 4.根据权利要求3所述的一种用于电动汽车交流充电枪的适配转接装置， 其特征在于： 所述共模电容取值范围为0.1nF ‑100nF。 5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车交流充电枪的适配转接装置， 其特征在于： 包括插座或插头； 所述火线、 零线、 接地线输出端连接于所述插座； 所述火线和零线输入端 连接于所述插头 。 6.根据权利要求3所述的一种用于电动汽车交流充电枪的适配转接装置， 其特征在于： 所述零线与接地线之间的电压小于 接地标准电压 。 7.根据权利要求6所述的一种用于电动汽车交流充电枪的适配转接装置， 其特征在于： 所述接地标准电压为3 0‑36V。 8.根据权利要求1至7任一项所述的一种用于电动汽车交流充电枪的适配转接装置， 其 特征在于： 第一电容或第二电容串联保险丝 。 9.一种包含权利要求1至8任一项所述适配转接装置的便携电源， 其特征在于： 所述适 配转接装置的火线和零线输入端连接 于所述便携电源输出端。 10.一种包含权利要求1至8任一项所述适配转接装置的交流充电枪， 其特征在于： 所述 适配转接装置的火线、 零线和接地线输出端连接 于交流充电枪输入端。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218161871 U 2一种适配转接装 置、 便携电源和交流充电枪 技术领域 [0001]本实用新型涉及便携充电领域， 特别是涉及一种适配转接装置、 便携电源和交流 充电枪。 背景技术 [0002]在新能源的市场快速发展的背景下， 储能产品的多元并趋于民用， 便携储能和家 庭储能的产品尤为突出。 随着电动汽车日益增多， 在充电站还没有全面普及的情况下， 应急 充电的需求随着电动汽车增 加， 同时增大。 [0003]在电动汽车行驶中亏电的情况下， 可以使用便携储能产品进行应急补电， 解决汽 车的燃眉之急。 电动汽车没有应急使用的情况， 通过家庭用电进 行慢充充电， 可以节约用电 费用。 [0004]目前上市的便携电源在充电模式时是TT系统， 逆变输出模式时是IT系统。 其中， TT 系统指的是电源中性点直接接地， 用电设备外露可导电部分也直接接地的系统； IT系统指 的是电源中性点不接地， 用电设备外露可导电部分直接接地的系统。 便携电源逆变输出给 汽车应急充电时， 因为中性点不接地， 汽车会报接地故障， 停止充电。 TN系统指的是电源中 性点直接接地， 设备外露可导电部分与电源中性点直接电气连接的系统。 家庭用电系统存 在搭建不符合TN系统， 给汽车应急充电时， 汽车会报接地故障， 停止充电。 实用新型内容 [0005]本实用新型所要解决的技术问题是： 避免使用便携电源对电动汽车充电时， 因电 动汽车检测到的接地电压过 大而导致的充电故障误报问题。 [0006]为了解决上述 技术问题， 本实用新型采用的一种技 术方案为： [0007]一种适配转接装置， 所述适配连接装置包括火线、 零线、 接地线、 第一电容、 第二电 容； 所述第一电容连接于 火线与接地线之间； 所述第二电容连接于零线与接地线之间； 所述 第二电容的电容 量大于所述第一电容的电容 量。 [0008]为了解决上述 技术问题， 本实用新型采用的另一种技 术方案为： [0009]一种包含适配转接装置的便携电源， 所述适配转接装置的火线和零线连接于所述 便携电源输出端。 [0010]为了解决上述 技术问题， 本实用新型采用的另一种技 术方案为： [0011]一种包含适配转接装置 的交流充电枪， 所述适配转接装置 的火线、 零线和接地线 连接于交流充电枪输入端。 [0012]本实用新型的有益效果在于： 防止电动汽车应急充电时报接地故障， 扩大电池汽 车在慢充的应用场景， 尤其是IT系统的电源。 增加便携电源的用途， 扩展便携电源应用的范 畴。说　明　书 1/4 页 3 CN 218161871 U 3