(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222471887.5 (22)申请日 2022.09.19 (73)专利权人 江苏南极星新能源技 术股份有限 公司 地址 210038 江苏省南京市经济技 术开发 区恒飞路15号 (72)发明人 张昆　仲文艳　金虎永　杨雷　 胡毓晓　金钟旭　 (74)专利代理 机构 苏州科权知识产权代理事务 所(普通合伙) 32561 专利代理师 卢平 (51)Int.Cl. G01R 31/28(2006.01) G01R 1/04(2006.01) G01R 1/02(2006.01)G01M 99/00(2011.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种可提升 检测效率的组合式FCT测试冶具 (57)摘要 本实用新型公开了一种可提升检测效率的 组合式FCT测试冶具， 其包 括机体， 所述机体上设 置有检测模块与操作台， 且机体的下端设置有移 动轮， 所述机体的两侧设置有第一安装座与第二 安装座， 且第一安装座与第二安装座上均连接有 避震机构； 气压缸， 所述气压缸位于第二安装座 上， 且气压缸上设置有气压杆， 并且气压杆的侧 边连接有螺纹安装杆， 所述第二安装座的侧边设 置有滑轨， 且滑轨两侧处安装有 安装螺母； 电机， 所述电机安装于滑轨的侧边。 本实用新型通过机 体两侧连接的避震机构， 并通过避震机构将机体 分别与第一安装座和第二安装座进行连接， 能够 通过避震机构将其两端与机体进行减震处理， 增 加机体的移动平稳性。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 218068221 U 2022.12.16 CN 218068221 U 1.一种可提升检测效率的组合式FCT测试冶具， 其特 征在于， 其包括： 机体(1)， 所述机体(1)上设置有检测模块(2)与操作台(3)， 且机体(1)的下端设置有移 动轮(4)， 所述机体(1)的两侧设置有第一安装座(5)与第二安装座(7)， 且第一安装座(5)与 第二安装座(7)上均连接有 避震机构(6)； 气压缸(8)， 所述气压缸(8)位于第二安装座(7)上， 且气压缸(8)上设置有气压杆(9)， 并且气压杆(9)的侧边连接有螺纹安装杆(10)， 所述第二安装座(7)的侧边设置有滑轨 (12)， 且滑轨(12)两侧处安装有安装螺母(1 1)； 电机(13)， 所述电机(13)安装于滑轨(12)的侧边， 且电机(13)的输出端处设置有传动 齿轮(14)， 所述传动齿轮(14)上 连接有推动齿条(15)， 且推动齿条(15)安装于 机体(1)上； 所述机体(1)的侧边开设有安装螺孔(16)， 且机体(1)与滑轨(12)的连接处安装有滑动 卡块(17)， 且滑动卡 块(17)上设置有滑轮(18)。 2.根据权利要求1所述的一种可提升检测效率的组合式FCT测试冶具， 其特征在于： 所 述第一安装座(5)与第二安装座(7)的结构相同， 且第一安装座(5)与第二安装座(7)分别通 过避震机构(6)与机体(1)相连接 。 3.根据权利要求1所述的一种可提升检测效率的组合式FCT测试冶具， 其特征在于： 所 述避震机构(6)包括伸缩杆(61)、 安装螺纹杆(62)、 连接轴承(63)和弹簧(64)， 且伸缩杆 (61)上设置有安装螺纹杆(62)， 并且安装螺纹杆(62)上连接有连接轴承(63)， 该伸缩杆 (61)的外侧设置有弹簧(64)。 4.根据权利要求3所述的一种可提升检测效率的组合式FCT测试冶具， 其特征在于： 所 述伸缩杆(61)通过弹簧(64)构成弹性结构， 且伸缩杆(61)与安装螺纹杆(62)为一体化设 计， 并且安装螺纹杆(62)与连接轴承(63)的内壁处为螺纹连接， 该连接轴承(63)的外壁处 与第一安装座(5)与第二 安装座(7)为焊接连接 。 5.根据权利要求1所述的一种可提升检测效率的组合式FCT测试冶具， 其特征在于： 所 述气压杆(9)与螺纹安装杆(10)， 且螺纹安装杆(10)与安装螺孔(16)为螺纹连接 。 6.根据权利要求1所述的一种可提升检测效率的组合式FCT测试冶具， 其特征在于： 所 述传动齿轮(14)设为半齿轮结构， 且传动齿轮(14)与电机(13)的输出端为固定连接， 并且 传动齿轮(14)与推动齿条(15)为啮合连接， 该推动齿条(15)与机体(1)为焊接固定连接 。 7.根据权利要求1所述的一种可提升检测效率的组合式FCT测试冶具， 其特征在于： 所 述滑动卡块(17)与滑轨(12)为嵌套连接， 且滑轨(12)与滑轮(18)为滑动 连接， 该滑轮(18) 的底座处与滑动卡 块(17)为焊接连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218068221 U 2一种可提升检测效率的组合式FCT测试冶具 技术领域 [0001]本实用新型涉及FCT测试冶具技术领域， 具体为一种可提升检测效率的组合式FCT 测试冶具。 背景技术 [0002]FCT是指功能测试， 它指的是对测试目标板(UUT： UnitUnderTest)提供模拟的运行 环境， 此环境是指 激励和负载， 使其工作于各种设计状态， 从而获取到各个状态的参数来验 证UUT的功能好坏的测试方法。 FCT则是对UUT加载合适的激励， 测量输出端响应是否合乎要 求。 [0003]现有FCT在使用时中途产生的等待间隙时间较长， 在亟需对UUT进行检测时检测的 效率低， 则会影响UUT的检测数量， 导致完成检测 后的UUT出厂的效率有限， 造成生产效率降 低的现象。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种可提升检测效率的组合式FCT测试冶具， 以解决 上述背景技 术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种可提升检测效率的组合式FCT测试冶具， 其包括： [0007]机体， 所述机体上设置有检测模块与操作台， 且机体的下端设置有移动轮， 所述机 体的两侧设置有第一安装座与第二安装座， 且第一安装座与第二安装座上均连接有避震机 构； [0008]气压缸， 所述气压缸位于第二安装座上， 且气压缸上设置有气压杆， 并且气压杆的 侧边连接有螺纹安装杆， 所述第二安装座的侧 边设置有滑轨， 且滑轨两侧处安装有安装螺 母； [0009]电机， 所述电机安装于滑轨的侧边， 且电机的输出端处设置有传动齿轮， 所述传动 齿轮上连接有推动齿条， 且推动齿条安装于 机体上； [0010]所述机体的侧边开设有安装螺孔， 且机体与滑轨 的连接处安装有滑动卡块， 且滑 动卡块上设置有滑轮。 [0011]优选的， 所述第一安装座与第二安装座的结构相同， 且第一安装座与第二安装座 分别通过避 震机构与机体相连接 。 [0012]优选的， 所述避震机构包括伸缩杆、 安装螺纹杆、 连接轴承和弹簧， 且伸缩杆上设 置有安装螺纹杆， 并且安装螺纹杆 上连接有连接轴承， 该伸缩杆的外侧设置有弹簧。 [0013]优选的， 所述伸缩杆通过弹簧构成弹性结构， 且伸缩杆与安装螺纹杆为一体化设 计， 并且安装螺纹杆与连接轴承的内壁处为螺纹连接， 该连接轴承的外壁处与第一安装座 与第二安装座为焊接连接 。 [0014]优选的， 所述气压杆与螺纹安装杆， 且螺纹安装杆与安装螺孔 为螺纹连接 。说　明　书 1/4 页 3 CN 218068221 U 3