(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222580344.7 (22)申请日 2022.09.28 (73)专利权人 合肥搬易通科技发展 有限公司 地址 230000 安徽省合肥市新站区岱河路 与蔡伦路交口 (72)发明人 田永超　刘金亮　付百康　 (74)专利代理 机构 昆明合众智 信知识产权事务 所 53113 专利代理师 史凯 (51)Int.Cl. B66F 9/075(2006.01) B66F 9/08(2006.01) F16F 15/023(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 用于前移式叉 车的门架缓冲系统 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于前移式叉车的 门架缓冲系统， 一种用于前移式叉车的门架缓冲 系统， 包括设置在车体上的油箱和油泵， 所述油 泵连通油箱且与马达传动连接， 所述油泵出油口 连通多路换向阀， 所述多路换向阀连通前移油 缸， 所述多路换向阀和前移油缸的回油口连通油 箱， 还包括感应开关和电磁阀， 所述感应开关设 置在门架上， 且与电磁阀电性连接。 本实用新型 通过设置缓冲油缸和在门架上设置感应开关， 当 门架升起时， 就会触发感应开关， 进而启动缓冲 系统， 具有节能降耗效果， 无需触发任何开关来 控制两位四通电磁阀， 即在门架前后移动的全行 程内任意一点停止运动， 均可减低门架摆动， 同 时， 缓冲油缸内置有弹簧， 对门架所产生的阻尼 效果明显提升 。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218088825 U 2022.12.20 CN 218088825 U 1.一种用于前移式叉车的门架缓冲系统， 包括设置在车体(1)上的油箱(2)和油泵(3)， 所述油泵(3)连通油箱(2)且与马达(4)传动连接， 所述油泵(3)出油口连通多路换向阀(5)， 所述多路换向阀(5)连通前移油缸(6)， 所述多路换向阀(5)和前移油缸(6)的回油口连通油 箱(2)， 其特征在于： 还包括 感应开关和电磁阀(7)， 所述 感应开关设置在门架(8)上， 且与电 磁阀(7)电性连接， 用于检测门架(8)升降， 所述电磁阀(7)分别与多路换向阀(5)、 前移油缸 (6)和缓冲油缸(9)连通， 所述缓冲油缸(9)的有杆腔和无 杆腔内分别设置有弹簧(10)。 2.根据权利要求1所述的一种用于前移式叉车的门架缓冲系统， 其特征在于： 所述电磁 阀(7)为两位四通电磁阀。 3.根据权利要求2所述的一种用于前移式叉车的门架缓冲系统， 其特征在于： 所述缓冲 油缸(9)与前移油缸(6)缸径杆径相同。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218088825 U 2用于前移式叉车的门架缓冲系统 技术领域 [0001]本实用新型涉及叉车门架缓冲设备技术领域， 具体为一种用于前移式叉车的门架 缓冲系统。 背景技术 [0002]中国专利公开号： CN102515064B， 公开了一种电动前移 叉车门架前移消振系统， 包 括有油箱， 油箱上连接有进油管、 回油管， 进油管、 回油管分别连接到多路控制阀， 多路控制 阀外连接有 前移油缸， 进油管中设有齿轮泵， 齿轮泵外传动连接有电动机， 多路控制阀与前 移油缸之间的连接管道中设有两位四通电磁阀， 前移油缸 的活塞杆外侧设有行程开关， 行 程开关与两位四通电磁阀控制连接， 当两位四通电磁阀通电时， 所述的两位四通电磁阀两 个接口相通。 但是在实际使用过程中依然存在以下弊端： 上述的消振系统只有在前移油缸 触发行程开关时才能够启动， 无法实现在门架移动行程的任意位置实现消振功能， 导致消 振有限。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种用于前移式叉车的门架缓冲系统， 以解决上述背 景技术中提出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0005]一种用于前移式叉车的门架缓冲系统， 包括设置在车体上的油箱和油泵， 所述油 泵连通油 箱且与马达传动连接， 所述油泵出油口连通多路换向阀， 所述多路换向阀连通前 移油缸， 所述多路换向阀和前移油缸的回油口连通油箱， 还包括感应开关和电磁阀， 所述感 应开关设置在门架上， 且与电磁阀电性连接， 用于检测门架升降， 所述电磁阀分别与多路换 向阀、 前移油缸和缓冲油缸 连通， 所述缓冲油缸的有杆腔和无 杆腔内分别设置有弹簧。 [0006]优选的， 所述电磁阀为两位四通电磁阀。 [0007]优选的， 所述缓冲油缸与前移油缸 缸径杆径相同。 [0008]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0009]本实用新型通过设置缓冲油缸和在门架上设置感应开关， 当门架升起时， 就会触 发感应开关， 进而启动缓冲系统， 具有节能降耗效果， 无需触发任何开关来控制两位四通电 磁阀， 即在门架前后移动的全行程内任意一点停止运动， 均可减低门架摆动， 同时， 缓冲油 缸内置有弹簧， 对门架所产生的阻尼效果明显提升 。 附图说明 [0010]图1为本实用新型的液压示 意图； [0011]图2为本实用新型的叉 车结构示意图； [0012]图3为未安装缓冲系统门架前移堆 垛作业时门架 顶端摆幅曲线图； [0013]图4为已安装缓冲系统门架前移堆 垛作业时门架 顶端摆幅曲线图。说　明　书 1/3 页 3 CN 218088825 U 3