(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222735126.6 (22)申请日 2022.10.17 (73)专利权人 四川千巧建筑设计有限公司 地址 611730 四川省成 都市郫都区犀浦镇 龙吟路9号附2 26号2层 (72)发明人 何文卓　杜杰　 (51)Int.Cl. E01C 7/32(2006.01) E01C 7/18(2006.01) E01C 11/00(2006.01) E01C 3/02(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种公路的减 震路面 (57)摘要 本实用新型提供了一种公路的减震路面， 目 的是解决货车行经国道时， 对国道旁边居民的休 息产生较大影 响的技术问题。 该减震路面， 包括： 路基； 路面， 位于所述路基的上方， 且所述路面与 所述路基之间具有间距； 缓冲组件， 位于所述路 基与所述路面之间的间距内， 其一端设于所述路 基上， 另一端设于所述路面上； 其中， 所述缓冲组 件至少分布于所述路面与所述路基之间间距内 的四周。 由于在路基与路面之间的间距内均匀的 分布有若干的缓冲组件， 使 得路面的重量和路面 上货车的重量， 可以均匀的分摊到所有缓冲组件 上。 当货车在路面上行驶时， 缓冲组件减小货车 对路基的冲击， 从而大幅度的降低路基的震动幅 度， 进而避免国道旁边的居民在休息时被打扰的 问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 218116019 U 2022.12.23 CN 218116019 U 1.一种公路的减震路面， 其特 征在于， 包括： 路基； 路面， 位于所述路基的上 方， 且所述路面与所述路基之间具有间距； 缓冲组件， 位于所述路基与所述路面之间的间距内， 其一端设于所述路基上， 另一端设 于所述路面上； 其中， 所述缓冲组件至少分布于所述路面与所述路基之间 间距内的四周。 2.根据权利要求1所述的公路的减震路面， 其特 征在于， 所述路基自下向上依次包括土壤层、 砂石层和浇筑层。 3.根据权利要求1所述的公路的减震路面， 其特 征在于， 所述路面自下向上依次包括金属板层、 缓冲层和面层。 4.根据权利要求3所述的公路的减震路面， 其特 征在于， 所述金属板层为方形结构， 其顶面内凹， 所述缓冲层和所述面层均设于所述金属板层 的内凹结构内。 5.根据权利要求1所述的公路的减震路面， 其特征在于， 所述缓冲组件包括： 支撑部件， 具有弹性， 且环所述路基的一周均匀分布； 减震部件， 设于所述路基的中部 。 6.根据权利要求5所述的公路的减震路面， 其特征在于， 所述支撑部件包括： 缸体， 一端 固定设于所述路基上， 另一端敞口状； 活塞， 一端固定设于所述路面底部， 另一端活动设于所述缸体 内， 且活塞将所述缸体封 闭。 7.根据权利要求5所述的公路的减震路面， 其特 征在于， 所述减震部件 包括： X架， 其两个顶端滑动设于所述路面的下 方， 其两个底端滑动设于所述路基上； 弹簧， 具有两个， 分别设于所述X架的两个底端上， 所述弹簧横置 于所述路基上； 两个底座， 均固定设于所述路基上， 且分别设于一个所述弹簧远离所述X架的一端上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218116019 U 2一种公路的减 震路面 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种公路的结构， 具体地涉及一种公路的减震路面。 背景技术 [0002]国道指具有全国性政治、 经济意义的主要干线公路。 国道的修建一般都会经过各 地的县、 镇等行政单位所在地。 由于 国道的修建极大的方便了当地居民的交通， 因此， 农民 在自行修建住房时， 会 优先选在居住在国道的旁边， 尤其是村镇的居民。 [0003]但是， 大型货车在运输货物的过程中， 会从国道通道， 由于货车的自重和载重均比 较大， 因此， 货车在行经国道时， 会使国道路面产生 强烈的震动， 以及产生较大的噪音， 极大 的影响了国道附近居民的休息， 尤其是在夜晚。 实用新型内容 [0004]针对货车行经国道时， 对国道旁边居民的休息产生较大影响的技术问题， 本实用 新型提供了一种公路的减震路面， 具有减小货车对路面产生的震动和噪音的优点。 [0005]本实用新型的技 术方案是： [0006]一种公路的减震路面， 包括： [0007]路基； [0008]路面， 位于所述路基的上 方， 且所述路面与所述路基之间具有间距； [0009]缓冲组件， 位于所述路基与所述路面之间的间距内， 其一端设于所述路基上， 另一 端设于所述路面上； [0010]其中， 所述缓冲组件至少分布于所述路面与所述路基之间 间距内的四周。 [0011]可选地， 所述路基自下向上依次包括土壤层、 砂石层和浇筑层。 [0012]可选地， 所述路面自下向上依次包括金属板层、 缓冲层和面层。 [0013]可选地， 所述金属板层为方形结构， 其顶面内凹， 所述缓冲层和所述面层均设于所 述金属板层的内凹结构内。 [0014]可选地， 所述缓冲组件 包括： [0015]支撑部件， 具有弹性， 且环所述路基的一周均匀分布； [0016]减震部件， 设于所述路基的中部 。 [0017]可选地， 所述支撑 部件包括： [0018]缸体， 一端固定设于所述路基上， 另一端敞口状； [0019]活塞， 一端固定设于所述路面底部， 另一端活动设于所述缸体内， 且活塞将所述缸 体封闭。 [0020]可选地， 所述减震部件 包括： [0021]X架， 其两个顶端滑动设于所述路面的下 方， 其两个底端滑动设于所述路基上； [0022]弹簧， 具有两个， 分别设于所述X架的两个底端上， 所述弹簧横置 于所述路基上； [0023]两个底座， 均固定设于所述路基上， 且分别设于一个所述弹簧远离所述X架的一端说　明　书 1/4 页 3 CN 218116019 U 3