(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221957426.2 (22)申请日 2022.07.27 (73)专利权人 武汉德巴汽车零配件 有限公司 地址 430000 湖北省武汉市蔡甸区沌口小 区工业区4 号地台银城A栋 3-4层-12 (72)发明人 田威　张喻　田锋　王长苗　 (74)专利代理 机构 武汉科湖知识产权代理事务 所(普通合伙) 42313 专利代理师 陈龙 (51)Int.Cl. B60N 2/90(2018.01) A61H 15/00(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车座椅腿托 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车座椅腿托， 包括 腿托本体， 所述腿托本体顶部的两侧均设置有第 一按摩机构， 所述腿托本体的内腔设置有第二按 摩机构， 所述腿托本体的顶部从左至右均依次开 设有配合第二按摩机构使用的通槽， 所述腿托本 体顶部正面的中心处栓接有控制器， 通过机箱、 第一电机、 旋转轴、 连接杆、 固定杆、 框体、 连接块 和按摩球的配合， 对使用者腿部的两侧进行按 摩， 通过机箱、 第一电机、 旋转轴、 连接杆、 固定 杆、 框体、 连接块和按摩球对腿部的背面进行按 摩， 可以有效帮助使用者的腿部肌肉进行放松， 有利于使用者腿部血液循环， 缓解使用者的疲 惫， 通过滑柱和滑套的配合， 便于对框体进行限 位。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218021314 U 2022.12.13 CN 218021314 U 1.一种汽车座椅腿托， 包括腿托本体(1)， 其特征在于： 所述腿托本体(1)顶部的两侧均 设置有第一按摩机构(2)， 所述腿托本体(1)的内腔设置有第二按摩机构(3)， 所述腿托本体 (1)的顶部从左至右均依次开设有配合第二按摩机构(3)使用的通槽， 所述腿托本体(1)顶 部正面的中心处栓 接有控制器。 2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅腿托， 其特征在于： 所述第一按摩机构(2)包括 机箱(21)、 第 一电机(22)、 旋转轴(23)、 连接杆(24)、 固定杆(25)、 框体(26)、 连接块(27)和 按摩球(28)， 所述腿托本体(1)顶部的两侧从左至右均依次栓接有机箱(21)， 所述机箱(21) 内腔的背面栓接有第一电机(22)， 所述第一电机(22)的输出轴栓接有旋转轴(23)， 所述旋 转轴(23)的表面栓接有连接杆(24)， 所述连接杆(24)正面的内侧栓接有 固定杆(25)， 所述 固定杆(25)的表面接触有框体(26)， 所述框体(26)的内侧栓接有连接块(27)， 所述连接块 (27)相向的一侧贯 穿机箱(21)并固定连接有 按摩球(28)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅腿托， 其特征在于： 所述第二按摩机构(3)包括 第二电机(31)、 丝杆(32)、 螺纹块(33)和按摩轮(34)， 所述腿托本体(1)内腔正面的两侧均 栓接有第二电机(31)， 所述第二电机(31)的输出轴栓接有丝杆(32)， 所述丝杆(32)的背面 通过轴承与腿托本体(1)内腔的背面转动连接， 所述丝杆(32)的表面螺纹连接有螺纹块 (33)， 所述螺纹块(33)的顶部栓接有按摩轮(34)， 所述按摩轮(34)的顶部贯穿至腿托本体 (1)的顶部 。 4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅腿托， 其特征在于： 所述机箱(21)  内腔两侧的 顶部和底部均栓接有滑柱(4)， 所述滑柱(4)的表面滑动连接有滑套(5)， 所述滑套(5)相向 的一侧与框体(26)的顶部和底部 栓接。 5.根据权利要求2所述的一种汽车座椅腿托， 其特征在于： 所述机箱(21)的顶部开设有 通风槽， 所述机箱(21)内腔的顶部 栓接有防尘网(6)。 6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅腿托， 其特征在于： 所述腿托本体(1)内腔底部 的两侧均开设有滑槽(7)， 所述滑槽(7)的内腔滑动连接有滑块(8)， 所述滑块(8)的顶部与 螺纹块(3 3)的底部 栓接。 7.根据权利要求2所述的一种汽车座椅腿托， 其特征在于： 所述机箱(21)的外侧通过螺 栓设置有第一盖 板， 所述腿托本体(1)的两侧均通过螺 栓设置有第二盖 板。 8.根据权利要求1所述的一种汽车座椅腿托， 其特征在于： 所述腿托本体(1)的顶部从 左至右均依次粘接有海绵垫(9)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218021314 U 2一种汽车座椅腿托 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车座椅技 术领域， 具体为 一种汽车座椅腿托。 背景技术 [0002]所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅， 按照部位的话， 大致可以分为： 前排座椅： 头枕、 靠背、 坐垫、 (扶手)等， 后排座椅： (头枕)、 靠背、 坐垫、 侧翼、 (扶手)等， 汽车座椅按形 状可分为分开式座椅、 长座椅； 按功能可分为固定式、 可卸式、 调节式； 按乘 座人数可分为单 人、 双人、 多 人椅， 根据座椅的使用性能， 从最早的固定式座椅， 一直 发展到多功能的动力调 节座椅， 有气垫座椅、 电动座椅、 立体音响座椅、 精神恢复座椅， 直到电子调节座椅。 [0003]座椅腿托时汽车座椅 的部件， 然而传统汽车座椅腿托只有简单的功能， 无法满足 使用者的需求， 不能在托腿的同时进行按摩， 一些年轻的工薪族， 由于时间和精力的限制， 越来越少的参加锻炼活动， 腿部 肌肉长期处于紧张状态， 会使人处于疲惫的状态。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅腿托， 对腿部进行按摩， 可以有效帮助 使用者的腿部肌肉进 行放松， 有利于使用者腿部血液循环， 缓解使用者的疲惫， 以解决上述 背景技术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种汽车座椅腿托， 包括腿托本 体， 所述腿托本体顶部的两侧均设置有第一按摩机构， 所述腿托本体的内腔设置有第二按 摩机构， 所述腿托本体的顶部从左至右均依 次开设有配合第二按摩机构使用的通槽， 所述 腿托本体顶部正 面的中心处栓 接有控制器。 [0006]优选的， 所述第一按摩机构包括机箱、 第一电机、 旋转轴、 连接杆、 固定杆、 框体、 连 接块和按摩球， 所述腿托本体顶部的两侧从左至右均依 次栓接有机箱， 所述机箱内腔的背 面栓接有第一电机， 所述第一电机的输出轴栓接有旋转轴， 所述旋转轴的表面栓接有连接 杆， 所述连接杆正面的内侧栓接有固定杆， 所述固定杆的表 面接触有框体， 所述框体的内侧 栓接有连接块， 所述连接块相向的一侧贯 穿机箱并固定连接有 按摩球。 [0007]优选的， 所述第二按摩机构包括第二电机、 丝杆、 螺纹块和按摩轮， 所述腿托本体 内腔正面的两侧均栓接有第二电机， 所述第二电机的输出轴栓接有丝杆， 所述丝杆 的背面 通过轴承与腿托本体内腔的背面转动连接， 所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹块， 所述螺纹 块的顶部 栓接有按摩轮， 所述按摩轮的顶部贯 穿至腿托本体的顶部 。 [0008]优选的， 所述机箱内腔两侧的顶部和底部均栓接有滑柱， 所述滑柱的表面滑动连 接有滑套， 所述滑套相向的一侧与框体的顶部和底部 栓接。 [0009]优选的， 所述机箱的顶部开设有通 风槽， 所述机箱内腔的顶部 栓接有防尘网。 [0010]优选的， 所述腿托本体内腔底部 的两侧均开设有滑槽， 所述滑槽的内腔滑动连接 有滑块， 所述滑块的顶部与螺纹块的底部 栓接。 [0011]优选的， 所述机箱的外侧通过螺栓设置有第一盖板， 所述腿托本体的两侧均通过说　明　书 1/3 页 3 CN 218021314 U 3