(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221961484.2 (22)申请日 2022.07.27 (73)专利权人 西北工业大 学 地址 710068 陕西省西安市友谊西路127号 (72)发明人 齐博文　赵彬　张柯　王佩艳　 吴晓阳　邓鑫　吴笑冲　 (74)专利代理 机构 西安正华恒远知识产权代理 事务所(普通 合伙) 61271 专利代理师 傅晓 (51)Int.Cl. H05K 7/20(2006.01) (54)实用新型名称 一种水冷散热流道结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种水冷散热流道结构， 涉及散热装置技术领域。 一种水冷散热流道结 构， 其包括水冷板以及设置在水冷板中并将水冷 板分割为双散热流道的分流隔板； 双散热流道包 括第一散 热流道和第二散热流道， 第一散热流道 和第二散 热流道分别设有进水口和出水口； 第一 散热流道和第二散热流道相对应的出水口的位 置设有多个用于增强流体扰动的折流板， 折流板 纵向设置在相对应的散热流道中。 本实用新型通 过分流隔板将水冷板分为两 路通道， 经过分路后 的冷却水， 其流动速度有了一定的增加， 相比于 单程流动， 有着更高和冷却 效率， 使冷却水和外 部发热区域充分的进行对流散热。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217936370 U 2022.11.29 CN 217936370 U 1.一种水冷散热流道结构， 其特征在于， 包括： 水冷板(1)以及设置在所述水冷板(1)中 并将所述水冷板(1)分割为双散热流道的分流隔板(2)； 所述双散热流道包括第一散热流道(301)和第二散热流道(302)， 所述第一散热流道 (301)和第二散热流道(3 02)分别设有 进水口(401)和出 水口(402)； 所述第一散热流道(301)和第二散热流道(302)靠近相对应的出水口(402)的位置分别 设有多个用于增强流体扰动的折流板(5)， 所述折流板(5)纵向设置在相对应的散热流道 中。 2.根据权利要求1所述的水冷散热流道结构， 其特征在于， 所述分流隔板( 2)呈S型排 列， 所述分流隔板(2)包括若干相互平行设置的直线板(201)、 以及连接若干直线板(201)的 连接板(202)， 两两平行的所述直线板(201)与相对应的连接板(202)内壁形成若干散热腔 (203)， 若干所述连接板(202)的外壁与水冷板(1)形成若干导流腔(204)， 所述导流腔(204) 与相对应的散热腔(20 3)连接。 3.根据权利要求2所述的水冷散热流道结构， 其特征在于， 所述折流板(5)设置在相对 应的散热腔(203)中， 所述折流板(5)与相对应的直线板(201)相互平行设置， 并且 所述折流 板(5)的两端分别与相对应的连接 板(202)留有一定的距离 。 4.根据权利要求2所述的水冷散热流道结构， 其特征在于， 所述散热腔(203)均横向设 置有增流板(6)， 所述增流板(6)的一端与所述水冷板(1)的内壁连接， 所述增流板(6)的另 一端伸入到所述散热腔(20 3)中。 5.根据权利要求4所述的水冷散热流道结构， 其特征在于， 所述分流隔板( 2)、 折流板 (5)和增流板(6)的底部均 与所述水冷板(1)焊接 。 6.根据权利 要求1至5任一项所述的水冷散热流道结构， 其特征在于， 所述进水口(401) 和出水口(402)分别设置在所述水冷板(1)的两侧， 并且 所述进水口(401)和出水口(402)交 错设置。 7.根据权利要求6所述的水冷散热流道结构， 其特征在于， 所述进水口(401)和出水口 (402)呈漏斗型， 所述进水口(401)和出 水口(402)的小 端分别相对应的散热流道连通。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217936370 U 2一种水冷散热流道结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及散热装置技 术领域， 具体涉及一种水冷散热流道结构。 背景技术 [0002]本实用新型对于背景技术的描述属于与本实用新型相关的相关技术， 仅仅是用于 说明和便于理解本实用新型的实用新型内容， 不应理解为申请人明确认为或推定申请人认 为是本实用新型在首次提出申请的申请日的现有技 术。 [0003]空天飞机作为空天一体化飞行器， 在超高速飞行的过程中， 出入大气层是由于各 部件与空气摩擦会产生大量的热量。 在如此高的温度下， 空天飞机材料 的强度极限和结构 承载能力会显著降低， 导致结构发生热变形， 破坏部件的气动外形从而关系到飞行器在飞 行过程中的安全。 另外， 外部温度的迅速升高导致机身局部区域可能产生裂纹， 热流由此传 入内部， 对内部电子元件、 电路系统造成破坏。 [0004]为保证空天飞机的安全， 材料和结构的热防护与热强度问题已经成为研制空天飞 机的关键所在。 循环热控作为目前主流的防热措施， 主要是利用机体内的流体进 行散热， 从 而将航天器机体内的核心设备保持在合理的温度范围内之内。 循环热控主要由散热管、 流 体和散热器组成， 流体温度降低后再由管道流入机体内完成热循环， 因此， 散热器需要及时 对流体进 行散热， 但是现有的散热器只有一个散热流道， 不仅散热不均匀， 而且散热效率低 下。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种水冷散热流道结构， 以解决现有的散热器散热效 率低， 对内部的电子元件和电路系统造成破坏的问题。 [0006]本实用新型解决上述 技术问题的技 术方案如下： [0007]一种水冷散热流道结构， 其包括水冷板以及设置在水冷板中并将水冷板分割为双 散热流道的分流隔板； 双散热流道包括第一散热流道和第二散热流道， 第一散热流道和第 二散热流道分别设有进水口和出水口； 第一散热流道和第二散热流道靠近相对应的出水口 的位置分别设有多个用于增强流体扰动的折流板， 折流板纵向设置在相对应的散热流道 中。 [0008]采用上述技术方案的有益效果为： 冷却水通过进水口流入到相对应的散热流道 中， 冷却水在第一散热流道和第二散热道中流动进 行对流换热后， 再从出水口排出。 由于冷 却水的温度会随着流动而逐渐升高， 最高的温度通常出现在中间偏后的位置， 在第一散热 流道和第二散热流道相对应的出水 口位置处设置折流板， 加强了对散热流体的扰动， 同时 减小了涡流产生的概率， 进一步提高出水 口位置的对流换热效率， 从而 改善温度不均匀的 现象。 本技术方案通过分流隔板将水冷板 分为两路通道， 经过分路后的冷却水， 其流动速度 有了一定的增加， 相比于单程流动， 有着更高的冷却效率， 使冷却水和外部发热区域充分的 进行对流散热。说　明　书 1/4 页 3 CN 217936370 U 3