(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221972956.4 (22)申请日 2022.07.29 (73)专利权人 杭州杭城摩擦材 料有限公司 地址 310000 浙江省杭州市钱塘新区M18- 1-4 (72)发明人 许明快　李乐　杨军　林万沥　 (51)Int.Cl. B24B 41/06(2012.01) (54)实用新型名称 鼓刹片加工打磨装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种鼓刹片加工打磨装 置， 涉及鼓刹片加工技术领域。 本实用新型包括 底盘， 底盘上侧转动配合有零件块， 零件块一侧 设有第一滑道、 第二滑道， 第一滑道内设有双轴 伸电机， 双轴伸电机输出轴两端均设有螺纹杆， 第一滑道内滑动配合有与螺纹杆螺纹配合的钩 板； 第二滑道内滑动配合有顶柱， 零件块一侧设 有第二电机， 第二电机输出端装设有与顶柱螺纹 配合的螺纹拉杆。 本实用新型通过钩板将鼓刹片 上的两挂耳勾住后， 开启双轴伸电机驱动螺纹杆 拉动两钩板拉动鼓刹片， 开启第二电机驱动螺纹 拉杆带动顶柱顶紧鼓刹片， 进而便于简单快速定 位鼓刹片， 且便于适用不同规格的鼓刹片进行定 位， 适用范围广。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217668770 U 2022.10.28 CN 217668770 U 1.一种鼓刹片加工打磨装置， 其特征在于， 包括： 底盘(1)， 底盘(1)上侧转动配合有零 件块(2)， 零件块(2)一侧设有第一滑道(3)、 第二滑道(4)， 第一滑道(3)内设有双轴伸电机 (5)， 双轴伸电机(5)输出轴两端均设有螺纹杆(6)， 第一滑道(3)内滑动配合有与螺纹杆(6) 螺纹配合的钩板(7)； 第二滑道(4)内滑动配合有顶柱(8)， 零件块(2)一侧设有第二电机(9)， 第二电机(9)输 出端装设有与顶 柱(8)螺纹配合的螺纹拉杆(10)。 2.如权利要求1所述的一种鼓刹片加工打磨装置， 其特征在于， 钩板(7)包括滑动配合 在第一滑 道(3)内的滑板(701)、 设于滑板(701)上侧的限位柱(702)。 3.如权利要求1所述的一种鼓刹片加工打磨装置， 其特征在于， 零件块(2)一侧开设有 两导向孔(11)， 导向孔(11)内滑动配合有导向杆(12)， 两导向杆(12)一端设有配重块(13)， 零件块(2)上侧滑动配合有与两导向杆(12)相对应的限位杆(14)。 4.如权利 要求3所述的一种鼓刹片加工打磨装置， 其特征在于， 限位杆(14)为U型杆体， 零件块(2)上侧开设有与U 型杆体相对应的贯穿孔， 导向杆(12)沿轴向方向阵列有多个定位 孔。 5.如权利要求1所述的一种鼓刹片加工打磨装置， 其特征在于， 顶柱(8)、 第二滑道(4) 竖截面均为多边形 结构。 6.如权利要求1所述的一种鼓刹片加工打磨装置， 其特征在于， 底盘(1)为筒状结构， 筒 状结构上侧开设有轴承槽， 轴承槽内设有与零件块(2)连接的轴承(16)， 轴承(16)内设有 连 接柱(17)， 筒状结构内设有与连接柱(17)连接的第三电机(18)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217668770 U 2鼓刹片加工打磨装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于鼓刹片加工技 术领域， 特别是 涉及一种鼓刹片加工打磨装置 。 背景技术 [0002]鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了， 但是由于它的可靠性以及强大 的制动力， 使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上(多使用于后轮)。 它与轮胎固定并同速 转动。 刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘， 借 由接触产生的摩擦力来抑制 轮胎 之转动以达成刹车之目的。 鼓刹由刹车底板、 刹车分泵、 刹车蹄片等有关连杆、 弹簧、 梢钉、 刹车鼓所组成。 目前一般安装于后轮。 鼓刹的成本较低、 绝对制动力更高， 鼓式刹车的刹车 鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。 在获得相同刹车力矩的情况下， 鼓式刹车装置 的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小 上许多。 因此载重用的大型车辆为 获取强 大的制动力， 只能够 在轮圈的有限空间之中装置鼓式刹车。 [0003]在鼓刹片加工领域中， 现有的鼓刹片夹具主要存在结构复杂， 且鼓刹片夹具无法 实现很好的调节适用范围差 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种鼓刹片加工打磨装置， 解决了现有的鼓刹片夹具 主要存在结构复杂， 且鼓刹片夹具 无法实现很好的调节适用范围差的技 术问题。 [0005]为达上述目的， 本实用新型 是通过以下技 术方案实现的： [0006]一种鼓刹片加工打磨装置， 包括底盘， 底盘上侧转动配合有零件块， 零件块一侧设 有第一滑道、 第二滑道， 第一滑道内设有双轴伸电机， 双轴伸电机输出轴两端均设有螺纹 杆， 第一滑 道内滑动配合有与螺纹杆螺纹配合的钩板； [0007]第二滑道内滑动配合有顶柱， 零件块一侧 设有第二电机， 第二电机输出端装设有 与顶柱螺纹配合的螺纹拉杆。 [0008]可选的， 钩板包括滑动配合在第一滑 道内的滑板、 设于滑板上侧的限位柱。 [0009]可选的， 零件块一侧开设有两导向孔， 导向孔内滑动配合有导向杆， 两导向杆一端 设有配重块， 零件块上侧滑动配合有与两导向杆相对应的限位杆。 [0010]可选的， 限位杆为U型杆体， 零件块上侧开设有与U型杆体相对应的贯穿孔， 导向杆 沿轴向方向阵列有 多个定位 孔。 [0011]可选的， 顶 柱、 第二滑 道竖截面均为多边形 结构。 [0012]可选的， 底盘为筒状结构， 筒状结构上侧开设有轴承槽， 轴承槽内设有与零件块连 接的轴承， 轴承内设有连接柱， 筒状结构内设有与连接柱连接的第三电机 。 [0013]本实用新型的实施例具有以下有益效果： [0014]本实用新型的一个实施例通过钩板将鼓刹片上的两挂耳勾住后， 开启双轴伸电机 驱动螺纹杆拉动两钩板拉动鼓刹片， 开启第二电机驱动螺纹拉杆带动顶柱顶紧鼓刹片， 进 而便于简单快速定位鼓刹片， 且便 于适用不同规格的鼓刹片进行定位， 适用范围广。说　明　书 1/3 页 3 CN 217668770 U 3